Aller au contenu
Forum de la Classe 1 Metre France
  1. Actualités du Forum

    1. 279
      messages
  2. Evenements

    1. 3,1k
      messages
    2. 3,3k
      messages
    3. 5,8k
      messages
    4. 969
      messages
    5. 1,7k
      messages
    6. 1,5k
      messages
    7. 1,7k
      messages
  3. Techniques de Construction

    1. 640
      messages
    2. 2k
      messages
    3. 1k
      messages
    4. 1,3k
      messages
  4. Règles

    1. 129
      messages
    2. 640
      messages
    3. 235
      messages
  5. Achat/Vente

    1. 61
      messages
    2. Changement de propriétaire - Formalités

      En cours de modification.

      13
      messages
    3. 130
      messages
  6. Lounge Bar

    1. 2,5k
      messages
    2. 2,1k
      messages
  • Messages

    • olivierFRA100
      La tension des haubans doit être égale pour que le mat ne soit pas déformé en latéral. Vérifier avec la GV bordée et le bateau étrave vers le haut ou le bas.   Sinon pour la tension, avec les haubans accrochés sur l'avant du mat, ça joue bcp sur le cintrage. Donc ajuster pour arriver à avoir un cintre adapté à la GV.    Il faut suffisamment de tension pour que la chute de foc n'ouvre pas trop vite, mais pas trop non plus, sinon le bateau n'accélere plus dans les risées.   Je relâche les haubans dans la petole, mais je reprend la tension "normale" dès qu'il y a 5/6 noeuds.
    • antoine984
      Merci.  C est autre chose qu’un balestron à régler.... 
    • gerald rogivue
      ma méthode pour un réglage de base pour démarrer:  Je prends le bateau par la quille, incline le bateau à plat à l'horizontale 90° voile bordée, le hauban sous le vent doit être très légèrement tendu. A partir de là, augmenter en fonction de la force du vent,  un ordre de grandeur  plus ou moins  1/2 à 1 tour suivant le pas de ton filetage. après savoir si c'est optimum, c'est pas garanti !! c'est une méthode. PS je précise c'est pour le jeu A,  pour le B, démarrer peut-être  avec un peu plus de tension initialement.  
    • gerald rogivue
      Ce que j'ai constaté pour faire simple: Le réglage de la cale de mât à l'étambrai n'agit en rien sur la quête, mais contrôle le cintre du mât. La quête est déterminée uniquement par la longueur de l'étai. Le pataras règle le cintre du mât et la tension de l'étai.(qui dépendra du pré-cintre du tube) Le réglage de la câle de mât vient en 3ème position pour contrôler/limiter le cintre du mât comme dit Alexis dans sa partie basse,  avec une influence indirectement sur la tension du pataras (puisque tu redresses ou cintres le mât) et modifie aussi la tension du hale-bas.
    • Jipi 29
      Bonjour à tous, et félicitations, moi aussi je me lance dans l'aventure, j'ai finalisé les plans de mon bateau, j'utilise ViaCad comme logiciel de CAO qui me donne entièrement satisfaction, reste plus qu'à acheter une imprimante 3D, et se mettre au point, je vous tiendrai au courant de l'évolution de l'aventure, qui est bien passionnante.. Jean Pierre
    • alain1313
      Une belle journée malgré un vent établi mais "fada"! Quelques photos en suivant ce lien:   https://photos.app.goo.gl/NJRgAtuqR3m1G3zm7
    • antoine984
      ok merci à vous, chez pas pourquoi je m étais mis dans la tête que mon mat serai droit si tout était laché, et que du coup j'aurai juste a trouver mon angle 0 avec la cale d'étembrai!!!!!! j'aurai du me douter que c était trop facile...   et j'en profite pour poser une 2eme questions sur les haubans   comment déterminer leurs tensions optimum? comme l'a dit Alexis, il faut ne pas trop les tendre pour ne pas déformer le mats, mais il faut quand même qu'ils soient suffisamment tendu pour empêcher le mat de tourner par exemple! comment vous y prenez-vous? y a t il une methosde?
    • olivierFRA100
      Antoine, tu tends le pataras pour avoir un mat droit, et tu ajustes par petites touches avec l'etai jusqu'à ce qu'il soit droit et à quête 0°.   Ensuite tu mesures une côte de hauteur entre le pont au pied de mat et la fixation d'etai, et entre ce point et l'etrave. Tu gardes ces  valeurs   Ça te donne un repère. 1 degré =6mm sur l'étai   Mais ce n'est pas forcément le bon réglage. Tu verras ensuite en navigation si c'est le bon réglage ou pas. Ajoute de la quête (pas plus d'un ou 2 degrés) pour essayer par tranches de 0.5.   Bons essais ! 
    • AlexisFRA73
      En général, les bateaux récents ne sont jamais à 0 degré de quête.   J’ai la chance d’avoir eu depuis quelques années maintenant des bateaux avec un tuning guide. Je pense que pour trouver la quête aproprié, il faut régler les voiles dans les « standards » (voir le rigging guide partagé), et naviguer, essayer.   Ensuite, pour avoir un « joli mat » (cintre régulier, sans creux ni bosses), c’est très long (personnellement, ça me prend en général une après-midi), car plusieurs paramètres rentrent en compte. La cale d’étambrai pour le tiers bas du mat, les barres de flèches (longueurs, angle) ainsi que la tension des haubans pour le tiers milieu, et le pataras pour le tiers haut. Sachant en plus qu’un précintre mal fait, un mat capricieux, un vis de mulet ou la fixation de haubans non axé rendront la tâche très difficile (voir impossible). En rajoutant à tout ceci qu’un changement d’un des paramètres affecteront les autres....
    • PierreBEL143
      :-)))
    • antoine984
      Oui ça je suis ok, mais il me semble avoir lu que pour avoir la quête 0 degrés, il fallait mettre le laser et quand le mât etait droit ( donc perpendiculaire à la ligne de flottaison) on avais ce fameux 0 degré. Sauf que là il est tout sauf droit!
    • fra19
      Bonjour Antoine,  La cale règle la quête  Le patatras le cintre D'abord la quête, ensuite le cintre Avec une tension de l'étai adaptée à la force du vent  Ensuite les vrilles puis les écoutes  En tatonnant, tu ne changes qu'un réglage pour valider ou non et tu notes tes réglages et surtout celui qui te semble ta base de confort selon ton ressenti. 
    • fra19
      Super !  Merci JC  Indubitablement, mon bateau est vraiment le plus beau 😉
    • antoine984
      Bonsoir   nouveau dans la vrc et encore plus dans le 1m, je cherche à régler mon mat, j ai lu beaucoup de chose sur le forum, j ai lu riding guide de BG qu Olivier avait partagé, mais en pratique...   pour faire simple je cherche à régler trouver la quête 0 degré.   j ai mi le laser sur la ligne de flottaison du bateau et sur le mât.      je suis bien en bas et en haut mais au milieu on voit clairement que le mât est anti-cintrer... forcément je peux l’avoir droit en jouant sur le patatras, mais du coup je ne vois pas quand jouer sur la calle d etembrait!
    • Le Duc
      merci beaucoup!!!! superbes photos!!!!  
  • Statistiques des forums

    • Total des sujets
      2 089
    • Total des messages
      41 032
×
×
  • Créer...