Membre Association 2024 PierreBEL143 Posté(e) January 25, 2013 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) January 25, 2013 On peut les mettre , j 'en ai fait l 'expérience il y a quelques années pour l 'asso .La G1.1(b)concerne les épreuves où le bateau est fournit par l 'organisateur.Je ne pas d'accord Joseph. Je comprends la règle différemment car il est écrit :Chaque bateau de classe ISAF doit arborer...G.1.1( dans toutes les épreuves internationales, sauf quand les bateaux sont fournis à tous les concurrents, des lettres de nationalité.... Citer Pierre Yacht Club de la Martinique (YCM) 9M104 - Ligue 26 0488366Q Venti...someday but soon now. FRA 33 - 2.4 Ghz JN - CCR Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
joseph Posté(e) January 25, 2013 Signaler Share Posté(e) January 25, 2013 G 1.1 IDENTIFICATION Chaque bateau doit arborer dans sa grand voile et ................et tu prends la suite avec la G 1.1( b ) dans toute les épreuves internationales , sauf quand les bateaux sont fournies à tous les concurrents Citer Le KORRIGAN c 'est flippant . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 PierreBEL143 Posté(e) January 25, 2013 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) January 25, 2013 G 1.1 IDENTIFICATION Chaque bateau doit arborer dans sa grand voile et ................et tu prends la suite avec la G 1.1( b ) dans toute les épreuves internationales , sauf quand les bateaux sont fournies à tous les concurrentsJe ne comprends pas ton interprétation Joseph. Je reproduis la règle intégralement :G1.1 IdentificationChaque bateau de classe ISAF doit arborer dans sa grand-voile, et tel que prévu dans les règles G1.3(d) et G1.3(e) pour les lettres et les numéros seulement, dans son spinnaker et sa voile d'avant(a) l'emblème identifiant sa classe ;( dans toutes les épreuves internationales, sauf quand les bateaux sont fournis à tous les concurrents, des lettres de nationalités indiquant son autorité nationale conformément au tableau ci-dessous. Pour les besoins de cette règle, les épreuves internationales sont les épreuves ISAF, les championnats du monde et continentaux et les épreuves qualifiées d'internationale dans leur avis de cours et leurs instructions de course.J'en déduis donc que :Si la régate n'est pas internationale (championnat national ou niveau inférieur), les lettres de nationalité ne sont pas obligatoires. Rendre un championnat national OPEN ne le rend pas international pour autant. Donc les lettres de nationalité ne sont pas obligatoires...Dans le cas du championnat d'Australie évoqué, il faudrait consulter l'AdC pour le savoir.Si la régate est internationale, les lettres de nationalité sont obligatoires, sauf si les bateaux sont fournis par l'organisation.J'ai déjà eu cette discussion avec Jacque Laboue pour le CF à Autun il y a quelques années...et nous étions parvenus à la même conclusion. Mais ma tête est peut être mal cablée. Que disent les messieurs les arbitres ? Citer Pierre Yacht Club de la Martinique (YCM) 9M104 - Ligue 26 0488366Q Venti...someday but soon now. FRA 33 - 2.4 Ghz JN - CCR Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
F1050/FRA50 Posté(e) January 25, 2013 Signaler Share Posté(e) January 25, 2013 J'en déduis donc que :Si la régate n'est pas internationale (championnat national ou niveau inférieur), les lettres de nationalité ne sont pas obligatoires. Rendre un championnat national OPEN ne le rend pas international pour autant. Donc les lettres de nationalité ne sont pas obligatoires...Dans le cas du championnat d'Australie évoqué, il faudrait consulter l'AdC pour le savoir.Si la régate est internationale, les lettres de nationalité sont obligatoires, sauf si les bateaux sont fournis par l'organisation.J'ai déjà eu cette discussion avec Jacque Laboue pour le CF à Autun il y a quelques années...et nous étions parvenus à la même conclusion. Mais ma tête est peut être mal cablée. Que disent les messieurs les arbitres ?Bonjour,Merci, ... j'en ai la même interpretation que toi .Sommes nous dans l'érreur ? ...(a suivre)... Citer C'est parceque la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certain ont l'air brillant avant d'avoir l'air con. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Eric 10 Posté(e) January 25, 2013 Signaler Share Posté(e) January 25, 2013 De toute façon, les lettres de nationalité ne servent à rien (pour les arbitres) puis-que l' organisateur décide d' un N° pour chaque concurent.Admetons que cela puisse servir au concurents (pour la course par équipe ). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 PierreBEL143 Posté(e) January 25, 2013 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) January 25, 2013 De toute façon, les lettres de nationalité ne servent à rien (pour les arbitres) puis-que l' organisateur décide d' un N° pour chaque concurent.Admetons que cela puisse servir au concurents (pour la course par équipe ).Suis d'accord avec toi en ce qui concerne l'arbitrageCela sert pour le support communication (photo, vidéo). Citer Pierre Yacht Club de la Martinique (YCM) 9M104 - Ligue 26 0488366Q Venti...someday but soon now. FRA 33 - 2.4 Ghz JN - CCR Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrice fra38 Posté(e) January 25, 2013 Signaler Share Posté(e) January 25, 2013 Comme tu dis Pierre, quand c'est un évènement international, lettres obligatoires, ça ne l'est pas sur un Champ National, dans ce cas c'était le champ australien donc pas de souci. J'ai vu la même chose en GBR, en Croatie et en Espagne. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 PierreBEL143 Posté(e) January 25, 2013 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) January 25, 2013 Comme tu dis Pierre, quand c'est un évènement international, lettres obligatoires, ça ne l'est pas sur un Champ National, dans ce cas c'était le champ australien donc pas de souci. J'ai vu la même chose en GBR, en Croatie et en Espagne.et en Belgique...et en France... Citer Pierre Yacht Club de la Martinique (YCM) 9M104 - Ligue 26 0488366Q Venti...someday but soon now. FRA 33 - 2.4 Ghz JN - CCR Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
joseph Posté(e) January 25, 2013 Signaler Share Posté(e) January 25, 2013 dans toutes les épreuves internationales, sauf quand les bateaux sont fournis à tous les concurrents,un club peut organiser une manifestation international et préter les bateaux ???cette règle , telle que décrite , s'applique aux bateaux prétés par un pays organisateur à des concurrents de tous pays , mais si tu viens avec ton bateau , il te faut les lettres de nationalités .pour tout renseignements complémentaires s 'adresser aux mesureurs nationaux , il n 'y a qu'eux qui pourront expliquer et pas les arbitres , ce n 'est pas parce que le club organisateur valide ou décide d'un numéro que les lettres ne doivent pas apparaitre . Citer Le KORRIGAN c 'est flippant . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrice fra38 Posté(e) January 25, 2013 Signaler Share Posté(e) January 25, 2013 un club peut organiser une manifestation international et préter les bateaux ???...Dans certaines classes et compétitions oui, prend le Match Race Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
joseph Posté(e) January 25, 2013 Signaler Share Posté(e) January 25, 2013 Donc !! fournir les bateaux et faire courir n 'importe quel pays , voir à Marseille cela c 'est fait avec je ne sais plus quelle classe .... et ça a couté cher .... Citer Le KORRIGAN c 'est flippant . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrice fra38 Posté(e) January 25, 2013 Signaler Share Posté(e) January 25, 2013 Et oui Jo, mais bon on sort du sujet Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Eric 10 Posté(e) January 25, 2013 Signaler Share Posté(e) January 25, 2013 Dans certaines classes et compétitions oui, prend le Match RaceEt les JO Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
joseph Posté(e) January 25, 2013 Signaler Share Posté(e) January 25, 2013 on y est sortit il ya déja longtemps . Citer Le KORRIGAN c 'est flippant . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Eric 10 Posté(e) January 26, 2013 Signaler Share Posté(e) January 26, 2013 on y est sortit il ya déja longtemps . c' est vrais, ils n' ont même plus de N° D 'identification, ils n' ont que le pavillon de nationalité collé sur la voile même si c' est leur matèriel. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tom34 Posté(e) March 9, 2013 Signaler Share Posté(e) March 9, 2013 Petite question, je n'ai pas trouvé l info dans les documents, mais j ai eu la remarque de quelques personnes qui ont vu mon bateau... Bâbord et tribord influent-ils sur le classement des numéros de voile en hauteur ? En gros, les numéros à tribord toujours au dessus ou l inverse ? Je me doute qu'il va falloir ressortir l acétone et les markers... Citer FRA 107 Best Bizuth 2014 Chambellan Qnu Fils spiritueux du Gourou Qnu Gardien de l'ordre immoral des Qnus Ecrivaillon patenté de récits à mer Amateur de Pop anglaise période bleue Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) March 9, 2013 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) March 9, 2013 Tribord en haut! Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Eric 10 Posté(e) March 9, 2013 Signaler Share Posté(e) March 9, 2013 Petite question, je n'ai pas trouvé l info dans les documents, mais j ai eu la remarque de quelques personnes qui ont vu mon bateau... Bâbord et tribord influent-ils sur le classement des numéros de voile en hauteur ? En gros, les numéros à tribord toujours au dessus ou l inverse ? Je me doute qu'il va falloir ressortir l acétone et les markers...OuiTribord en haut Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tom34 Posté(e) March 9, 2013 Signaler Share Posté(e) March 9, 2013 Merci Pour mon info personnelle, c est appuyé par des textes ou c est communément admis pour faciliter les lectures ?Allez, auto flagellation , acétone, markers !!! Citer FRA 107 Best Bizuth 2014 Chambellan Qnu Fils spiritueux du Gourou Qnu Gardien de l'ordre immoral des Qnus Ecrivaillon patenté de récits à mer Amateur de Pop anglaise période bleue Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) October 23, 2013 Signaler Share Posté(e) October 23, 2013 Bonjour, je suis en train de refaire les numéros de voiles sur les différents jeux mais j'ai un problème avec le jeu C.En fait, pour le National, je passe de FRA 4 en FRA 104 et sur le jeu C il m'est impossible de respecter les côtes entre les caractères (60mm entre les numéros et 40mm entre les lettres), que faire ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) October 23, 2013 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) October 23, 2013 Comment peux tu passer à 104 alors que tu as normalement 4 avec le 4 au milieu ? Tu devrais passer à 41 par exemple, non ? Sinon tout est dans les RCV, annexe E. Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) October 23, 2013 Signaler Share Posté(e) October 23, 2013 Salut Oliviermon numéro VRC est le 4004 et pour le National il y a une autre personne qui a le 4 alors on m'a proposé le 41 ou le 104 mais je ne voudrais pas changer de numéro à chaque régate nationale alors j'ai préféré le 104.J'avais pas lu jusqu'à la fin de annexe E....Merci@+ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Achille Posté(e) October 26, 2013 Signaler Share Posté(e) October 26, 2013 Houlà Yann, tu as le 4004 en vrc!!! Moi le 3516! Cela signifie que depuis une quinzaine d'année que je suis dans la vrc, il y a eu presque 500 demandes individuelles FFV. Vu la petite communauté que nous sommes, cela me parait énorme! Quel turn over! A méditer. Citer V8 Lic 1014026C FRA16 CVA Mesureur et Comité de Course VRC Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité navigator56 Posté(e) October 26, 2013 Signaler Share Posté(e) October 26, 2013 C est normal sa regroupe tous les supports de la vrc donc 500 de plus me parait pas énorme. Les jeunes arrivent et les anciens partent. Moi mon numéro de voile je l ai depuis deux ans et c est le 4011 et je fais que du classe m. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JM44 Posté(e) July 15, 2015 Signaler Share Posté(e) July 15, 2015 Bonsoir à tous.Lorsqu'il faut mettre trois chiffres pour le N° de voile, comment faut-il réaliser cela sur le foc du jeu N°3 qui n'est pas suffisamment large pour accepter ces trois caractères.Par avance merci pour vos suggestions Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) July 15, 2015 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) July 15, 2015 Si tu n'as vraiment pas la place, il faut lire les rcv annexe E qui te précisent dans quel ordre, et sur quelle règle tu peux déroger. Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bernard Posté(e) August 28, 2015 Signaler Share Posté(e) August 28, 2015 Oui Olivier, les RCV autorisent des N° plus petits sur les petites voiles, Mais on peut aussi commencer par simplement diminuer la largeur des caractères (Arial "narrow" par exemple) en conservant leur hauteurs et en respectant l'espacement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
IRL41 Posté(e) September 7, 2015 Signaler Share Posté(e) September 7, 2015 question pratique pour le numero supplementaire au no de voile mais temporaire.Faut que je passe de 41 a 141 (c'est fou ca quand meme quand on sait d'ou vien ce no ;-) eg le mien) Qu'est-ce que vous utilisez pour marquer ce 1 sur vos voiles pour qu'il se voit pour la regate mais que je puisse enlever apres??? je pensais a des marqueurs de tableaux blanc effacable donc? Merci Citer No race is finished till the finishing line is crossed Gilbert - IRL41 Goth XP, RMG winch, FRD, Martin Roberts sails, Spektrum Tx/Rx Dragon Force - le bateau du p'tit A-Class Sweet 9 - le bateau du grand! Cobra mini40 - retape et de retour sur l'eau replica Jet Service II 1.7m - navigant. IOM en Irlande web www.iomireland.org twitter @irishIOMclass facebook IOM ireland group A-Class en Irlande Web www.aclassireland.org twitter @irishAClass Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fredieppe3891 Posté(e) September 7, 2015 Signaler Share Posté(e) September 7, 2015 C'est ce que j'ai fait et c'est parti sans pb Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 Ludo Fra 97 Posté(e) September 7, 2015 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) September 7, 2015 sinon un bout de blinderm passé à l'indelebile.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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