Papin Patrick Posté(e) October 30, 2017 Signaler Share Posté(e) October 30, 2017 il y a 11 minutes, chorus a dit : Merci Rawouette ! j'ai un clou à enfoncer avec un marteau, dans quel sens dois-je le mettre, la pointe ou le plat vers le bas ?????? merci par avance du conseil. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rawouete Posté(e) October 31, 2017 Signaler Share Posté(e) October 31, 2017 (modifié) Ca dépend si tu cloues au plancher ou au plafond ... :o))) Plus sérieusement, un petit coup de marteau sur la pointe pour émousser la tête peut éviter de fendre le bois ... Modifié October 31, 2017 par Rawouete Citer Philippe GOURHAND Site perso Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chorus Posté(e) October 31, 2017 Signaler Share Posté(e) October 31, 2017 Pour le montage de chaque ridoir sur la cadène, je recommande un système de blocage piquée à mon ami J.Pomarède, un tuyau de pompe d'aquarium de 3 mm diamètre intérieur rabattu sur la pince inox du bas de la tige du ridoir. On ne perd pas le ridoir durant le transport, l'écoute ne peut rentrer dans le U de la tige inox, pas de risque de mise en sécurité du treuil! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
biligate Posté(e) November 1, 2017 Signaler Share Posté(e) November 1, 2017 Avec les bateaux bois je rajeuni de vingt ans !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
biligate Posté(e) November 1, 2017 Signaler Share Posté(e) November 1, 2017 A cette époque debut des IOM la majorité des bateaus étaient de construction perso pour un prix bien inferieur,, c'était le but de la classe !!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chorus Posté(e) November 1, 2017 Signaler Share Posté(e) November 1, 2017 il y a 14 minutes, biligate a dit : A cette époque début des IOM la majorité des bateaus étaient de construction perso pour un prix bien inferieur,, c'était le but de la classe !!!! Ce sera très intéressant de voir avec Gabriel le coût matière de son nouveau bateau en bois. Nous avons calculé qu'une coque moderne sur moule voit son prix doubler, du fait de la main d’œuvre. Cela voudrait dire que c'est encore très possible, mais surtout très intéressant financièrement de faire son bateau soi-même aujourd'hui, le point d'achoppement technique restant le moule.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
russian dream Posté(e) November 1, 2017 Signaler Share Posté(e) November 1, 2017 C'est pas très compliqué de calculer le coût matière pour une coque bois seule . J'en ai quelques unes à mon actif toutes en samba ou red cédar . Si vous avez une scie circulaire d'atelier le prix des baguettes descend .On prend comme base 0,8 par baguette , il en faut 45 en moyenne soit 36 euros de bois pour la coque . Il faut rajouter 2 plaque de CTP de bouleau en 0.6 ou 0,8 à 17 euros la plaque . On est déjà à 70 . Quelques carrelets pour le barrotage 4 euros de plus . On attaque la partie résine . Un litre d'époxy à 38 euros plus le micro ballon pour les joints congés on est à 40 . Un mètre de tissu en 50 g ,14 de plus . Deux tubes d'araldite lente 16 euros . On est à 144 euros sans carbone pour la dérive ni le safran ni l'accastillage ,ni les gréements ,ni l'électronique . Un bateau home made revient à plus de 600 euros avec un gréement . Voilà si ça peut aider à la discussion . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
biligate Posté(e) November 1, 2017 Signaler Share Posté(e) November 1, 2017 il y a 49 minutes, russian dream a dit : C'est pas très compliqué de calculer le coût matière pour une coque bois seule . J'en ai quelques unes à mon actif toutes en samba ou red cédar . Si vous avez une scie circulaire d'atelier le prix des baguettes descend .On prend comme base 0,8 par baguette , il en faut 45 en moyenne soit 36 euros de bois pour la coque . Il faut rajouter 2 plaque de CTP de bouleau en 0.6 ou 0,8 à 17 euros la plaque . On est déjà à 70 . Quelques carrelets pour le barrotage 4 euros de plus . On attaque la partie résine . Un litre d'époxy à 38 euros plus le micro ballon pour les joints congés on est à 40 . Un mètre de tissu en 50 g ,14 de plus . Deux tubes d'araldite lente 16 euros . On est à 144 euros sans carbone pour la dérive ni le safran ni l'accastillage ,ni les gréements ,ni l'électronique . Un bateau home made revient à plus de 600 euros avec un gréement . Voilà si ça peut aider à la discussion . Il ya une solution très bon marché ...une forme perdue en polystyrène haute densité très simple a faire !!!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chorus Posté(e) November 1, 2017 Signaler Share Posté(e) November 1, 2017 Il y a 2 heures, biligate a dit : Il ya une solution très bon marché ...une forme perdue en polystyrène haute densité très simple a faire !!!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chorus Posté(e) November 1, 2017 Signaler Share Posté(e) November 1, 2017 oui, peut-être, quel est alors le cout d'une coque que tu en as sorti et comment marche-t-elle ? l'important est d'avoir un bateau qui soit sympa, marche bien et aussi bien que des bateaux achetés a 10 fois ton prix! Moins de 600 € ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chorus Posté(e) November 1, 2017 Signaler Share Posté(e) November 1, 2017 le polystyrène marche, pour un mannequin male qui n'est pas trop compatible avec les plans modernes a bouchain rentré, non ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chorus Posté(e) November 1, 2017 Signaler Share Posté(e) November 1, 2017 mais on est tres loin des bateaux en bois... desole gabriel :)) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chorus Posté(e) November 1, 2017 Signaler Share Posté(e) November 1, 2017 Il y a 3 heures, chorus a dit : le polystyrène marche, pour un mannequin male qui n'est pas trop compatible avec les plans modernes a bouchain rentré, non ? j'oubliais l'acetone pour cette technique, autant pour moi bili ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Le Duc Posté(e) November 2, 2017 Auteur Signaler Share Posté(e) November 2, 2017 Bonjour a tous, Je continue lentement a avancer sur mon bateau, voici quelques autres images... Merci a tous pour tous vos conseils, j'ai aussi fait de bateaux avec les techniques que vous me partage, mais je prefere le bois moule balsa, mis a part le gain en poids, pour la facilite de mise en ouvre, et la non necesite du gros outillage. Un cutter bisturi ca suffit largement pour faire tout le bateau!!! Mais cest vrai ca prend aussi plus du temps. Pour le cout de la matiere faudrais que je fasse le calcul, parce que mise a part la colle le reste de fournitures je les ai deja depuis des années , il a long temps que j'ai un grand lot de balsa. Ca doit pas etre trop loin du calcul de Russian Dream, peut etre plus cher parce que c'est du balsa. Par contre en main d'ouvre faut vraiment compter beaucoup plus d'heures. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Le Duc Posté(e) November 2, 2017 Auteur Signaler Share Posté(e) November 2, 2017 Je oubliez, avec les puits, renforts gouvernail, trapes et ponts, et supports pour servos et electronique je suis finalement a 380gr Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Personne Posté(e) November 2, 2017 Signaler Share Posté(e) November 2, 2017 Oh ! Il a pris la place de Lionel ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chorus Posté(e) November 2, 2017 Signaler Share Posté(e) November 2, 2017 Il y a 7 heures, Le Duc a dit : Je oubliez, avec les puits, renforts gouvernail, trapes et ponts, et supports pour servos et electronique je suis finalement a 380gr Tu es dans le devis de poids d'une coque résinée avec une couche moyenne de 150 gr et des renforts là où il faut... Est-ce que tu as polymérisé sous vide ? Est-ce que le dessous de ton pont a été résiné aussi ? (Avant et cockpit arrière?) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
russian dream Posté(e) November 2, 2017 Signaler Share Posté(e) November 2, 2017 J'oubliai dans le calcul le prix d'un pot de colle blanche à bois extérieur waterproof à 8 euros et les heures passées . La seule fois où j'ai compté c'est pour faire un master de RG 65 et j'étais à 43 heures sans les finitions . Je dirais au moins 150 Heures pour une coque propre . Faites le compte au SMIc français et au tarif pakistanais . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Le Duc Posté(e) November 4, 2017 Auteur Signaler Share Posté(e) November 4, 2017 Bonjour, Les dernieres images avec la deco avant poncage... vous pourrez imaginer finalement le nom du modele.... Il manque la partie la plus lourde poncage... poncage... poncage... peut etre masticage, puis poncage et poncage. et finalement si tout va bien pose d' accastillage et peinture clear poliuretane. En parallele je ataquerai les moules pour faire la derive, safran... et bulbe. je ne me sert pas du vide pour mais ca me plairais bien... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrice fra38 Posté(e) November 4, 2017 Signaler Share Posté(e) November 4, 2017 Beau travail !!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Personne Posté(e) November 4, 2017 Signaler Share Posté(e) November 4, 2017 Pour le nom je propose : WOM ! ... (Wood One Meter) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Personne Posté(e) November 4, 2017 Signaler Share Posté(e) November 4, 2017 ... puisque l' OFNI ... (Objet Flottant Non Identifié) est déjà pris ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Le Duc Posté(e) November 4, 2017 Auteur Signaler Share Posté(e) November 4, 2017 il y a 37 minutes, FRAnck51 a dit : Pour le nom je propose : WOM ! ... (Wood One Meter) ca sera le prochain Franck!!! il est pas mal.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chorus Posté(e) November 4, 2017 Signaler Share Posté(e) November 4, 2017 il y a une heure, Le Duc a dit : Bonjour, Les dernieres images avec la deco avant poncage... vous pourrez imaginer finalement le nom du modele.... Il manque la partie la plus lourde poncage... poncage... poncage... peut etre masticage, puis poncage et poncage. et finalement si tout va bien pose d' accastillage et peinture clear poliuretane. En parallele je ataquerai les moules pour faire la derive, safran... et bulbe. je ne me sert pas du vide pour mais ca me plairais bien... En fait, pour l'étanchéité tu n'utilise que de la peinture polyuréthane ? (Pas de tissu+résine, je veux dire) Est-ce que tu as bien validé que la distance entre le point bas de ton cockpit (tête de puit de dérive, soit la marque limite) et la marque de pont est inférieure à 100 mm (Jauge C.7.4) ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Le Duc Posté(e) November 4, 2017 Auteur Signaler Share Posté(e) November 4, 2017 Salut Chorus, La coque est deja étanche du fait que elle est moulé en deux couches croises de balsa et la colle nitrocellulosiue que j'utilice se impregne dans le balsa et la rigidifie en plus de la rendre etanche. Apres a l'interieur de la coque je aplique da la laque a la piroxiline, pour rigidifier encore plus; et apres a l'exterieur et juste donner une surface propre, lise et estable je stratifie avec l'epoxi et tissu de verre ( mais mes premiers bateaux ils n'etaient meme pas stratifies parce que je navigué tout seul) en bref la stratification est juste pour donner un belle finition et une surface plus dure pour les frotements... Concernant la jauge entre la marque de pont et la marque limite inférieur du mat je dois avoir entre 7 et 8 cm donc je suis dans barèmes de la jauge. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chorus Posté(e) November 4, 2017 Signaler Share Posté(e) November 4, 2017 Il y a 2 heures, Le Duc a dit : Salut Chorus, La coque est deja étanche du fait que elle est moulé en deux couches croises de balsa et la colle nitrocellulosiue que j'utilice se impregne dans le balsa et la rigidifie en plus de la rendre etanche. Apres a l'interieur de la coque je aplique da la laque a la piroxiline, pour rigidifier encore plus; et apres a l'exterieur et juste donner une surface propre, lise et estable je stratifie avec l'epoxi et tissu de verre ( mais mes premiers bateaux ils n'etaient meme pas stratifies parce que je navigué tout seul) en bref la stratification est juste pour donner un belle finition et une surface plus dure pour les frotements... Concernant la jauge entre la marque de pont et la marque limite inférieur du mat je dois avoir entre 7 et 8 cm donc je suis dans barèmes de la jauge. Parfait Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
russian dream Posté(e) November 10, 2017 Signaler Share Posté(e) November 10, 2017 J'ai hâte de te voir ainsi qu'une de tes réalisations en bois à la régate de la nautique . On pourra comparer 2 techniques de fabrication . A bientôt et au plaisir . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Le Duc Posté(e) November 11, 2017 Auteur Signaler Share Posté(e) November 11, 2017 Ohh super, on serait alors 2 bateaux en bois !!!! tu verra mon bateau c'est pas l'estetique mais mon but c'est qu'il fonctione... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Le Duc Posté(e) November 15, 2017 Auteur Signaler Share Posté(e) November 15, 2017 Bonjour a tous, Voici presque la fin du gros ouvre.... maintenant a accastiller et bientôt a l'eau... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrice fra38 Posté(e) November 16, 2017 Signaler Share Posté(e) November 16, 2017 Bravo, c'est ta fab la dérive aussi ? Intéressant le lest ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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