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olivierFRA100

Cm 2015

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Bernard

Bravo Olive et Alexis!!!!

On y croit!!!!!

Super bravo, 1er et 2 dans un CM c'est quasiment du jamais vu pour des Gaulois. Mais je ne sais pas qui est Astérix qui est Obélix ?? :wub:

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fra 09

gagner un CM reste une "idée fixe" pour eux, Whouarf whouarf  :blink:

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Ludo Fra 97

Black Flag : les bateaux du coté course de la ligne dans la minute sont renvoyés, y compris pour les départs suivants....

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PierreBEL143

Black Flag : les bateaux du coté course de la ligne dans la minute sont renvoyés, y compris pour les départs suivants....

Si je peux compléter Ludo.

BFD : Black Flag Departure.

Le bateau se trouvait dans le triange ligne de départ - bouée au vent dans la minute précédent le départ (règle 30.3).

Cela s'applique également aux départs éventuels qui seraient donnés en cas de rappel général sur la flotte considérée.

Attention à ne pas prendre le départ malgré tout car sinon, la manche n'est plus retirable (DNE). Cela peut faire un gros paquet de points dans la musette.


Pierre
Cercle de voile de Valenciennes (CVV)
Délégué VRC Ligue Nord Pas de Calais - Picardie

0488366Q

Chase (H. Gillissen)

BEL-FRA 43 - 2.4 Ghz

Avec le soutien de Motelecque Nautic

JN - CCR

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Patrice fra38

https://youtu.be/NN8xm4Zq7BA

https://youtu.be/m4fPc_1SauU

https://youtu.be/TAn7sT8fD9Y

https://youtu.be/2xAJRqwmJi0

https://youtu.be/Jdqs2h8sRWs

 

je vous mets les vidéos du iphone, de la première que j'ai faite, mais je ne connais pas leur numéro

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FRA 96

autre stat assez impressionnante sur le matériel , sur les 10 premiers 5 utilisent des voiles BG , et 6 des mats PG

Ou avoir la liste du matos du CM

Merci


SEDICI  CECCARELLI,
N° de coque 1496 

Club SNVV 76020

Ligue 03

Licence 1162730C

N° de voile 96

Radio 2,4 GHZ

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Tom34

Pas de News ? Peut être quils n'ont pas couru ce matin ...


FRA 107 

Best Bizuth 2014

Chambellan Qnu

Fils spiritueux du Gourou Qnu

Gardien de l'ordre immoral des Qnus

Ecrivaillon patenté de récits à mer

Amateur de Pop anglaise période bleue 

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FRA 96

Merci beaucoup Patrice pour les vidéos.


SEDICI  CECCARELLI,
N° de coque 1496 

Club SNVV 76020

Ligue 03

Licence 1162730C

N° de voile 96

Radio 2,4 GHZ

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FRA 3315

Classement après 6 courses dispo


« N’attribuez jamais à la malveillance ce qui s’explique très bien par l’incompétence. »

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Pedro Fra 80

Merci Patricio : pour les vidéos !! et les autres copains pour les infos!   encore et encore  !!!   bon VENT pour ce Day 2


Pedro

BRIPOP NAUTAE BR.

Coque 1160

Club SNVV 76020

Ligue 03

Licence 1189405P

N° de voile 80

Radio 2,4 GHZ

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olivierFRA100

3e à la dernière bouée sous le vent puis 2 mauvais choix => 9e mais Yaya fait 3 ça console...

On est revenu sur la zone de course "normale" donc clapot et jeu 2 !

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JCL

après 7 courses, un français au pied du podium. Un grand BRAVO à Olivier. On est tous avec toi.

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Sea-Metric 64
La course des Bizuths : « The Rookie Challenge » après 10 Courses  (8 retenues)

1° - Mark Golison  – USA_55  – V9      –  10° au Général ,

2° - Kim Daub        - GER_40   - MMX -    13° au Général

3° - Denis Astbury – BRA_11  – BP    –  15° au Général

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Mark, le régional de l ‘Etape (Long Beach, à 550 Km) a démarré en Trombe !

Il gagne la Course 4, se retrouve ainsi 4° après la course 5 malgré un Drapeau-NOIR :huh:

Kim, 25° après la Course 5, fini 7-6-6-5 dans les 4 dernières

Denis, le constructeur du BritPop! Brésilien, finit moins bien qu’il n’a commencé

Modifié par Sea-Metric 64

Hebergeur d'image

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FRA 02

Après 10 courses, ça s'endurcit, même pour Brad Gibson.

Mais Olivier s'accroche plus que mieux, et Alexis et Yannick également !

Et les autres frenchies se battent bien dans toutes les flottes.

http://www.usaiomworlds.com/Results/Results

Mais le niveau semble hallucinant quand on voit par exemple Graham Bantock 28ème et coincé en flotte C…


"Quand un cachalot de 45 tonnes vient de tribord, il est prioritaire. À bien y réfléchir, quand il vient de bâbord aussi." :-)

Olivier de Kersauzon

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PierreBEL143

Sur les très bonnes vidéos mises en ligne par Patrice, j'ai eu l'impression que la bouée de dogleg était très basse (descente au largue), beaucoup plus que ce que l'on voit habituellement chez "nous". Quelle est votre perception ?


Pierre
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F1050/FRA50

Bonjour,

Il y en a même qui se retrouvent "voiles croisées" .....

On est loin de nos courts "dog-leg" au près serré ... vu a Beaulieu  ... lol ...

 

@+


C'est parceque la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certain ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.

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bab

Avec retard .....

Une petite erreur dans la traduction par Pierre de BFD : Black Flag Departure

C'est Black Flag Disqualification = disqualification under rule 30.3

Cf dans appendit A A11 scoring abreviation

Dans ce cas pas de problème de traduction c'est une DSQ d'où le D de la fin. Attention à ton immersion ..... Première bouée de sauvetage ouaffffff

Bab

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PierreBEL143

Ne me fais pas stresser ;-)

Modifié par PierreBEL143

Pierre
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fra19

Bonjour,

Il y en a même qui se retrouvent "voiles croisées" .....

On est loin de nos courts "dog-leg" au près serré ... vu a Beaulieu ... lol ...

@+

Ce qui favorise un vrai bord de vent arrière avec des options et non un long bord obligatoire babord amure

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PierreBEL143

C'est vrai mais 1° c'est 17 yards pour 1000 yards...Cela te fait décalage de 3° max par rapport à l'axe du vent avec des parcours habituels avec un dogleg de 15 yards...Très nférieur aux variations de vent constatées...


Pierre
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Bernard

Oui, mais il ne faut pas la mettre trop bas non plus sinon les bateaux arrivant babord un peu haut passent entre les bouées de dog leg. Hors le dog leg est fait pour éviter que les bateaux qui ont viré la bouée de près ne croisent ceux qui arrivent babord à la bouée. Le corolaire est qu'il serait préférable de placer la porte en face de la bouée de dog leg, pas en face de la bouée de prés.

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Patrice fra38

Franchement la bouée de dégagement est parfaite, heureusement qu'il y a la distance entre les deux, parce que parfois on remonte au près au-dessus d'elle. Elle est perpendiculaire au vent, en général. Il faut savoir que le vent bouge énormément en force et orientation et deux bateaux peuvent être parallèles sur des bords opposés au près.

 

Sinon, je ne sais pas si vous voyez ce que c'est d'être aux fraises, ben là on y  est totalement, perso plein de fois montant puis non, sur les derniers mètres, le moral en prend un coup à chaque fois. Puis quelques erreurs d'arbitrage jouent aussi sur le moral surtout quand c'est injuste, alors que j'étais bien en A quelqu'un m'annonce en étant à 100 m sous le vent un contact marque, alors que moi je suis à la marque qui est devant moi et je suis sûr de ne pas l'avoir touché (Il faut dire que j'étais observateur peu avant et lui ai dit que le contact qu'il venait d'annoncer n'existait pas du tout, le juge qui était avec moi lui a dit aussi, il n'a pas aimé...). Des petits détails comme ça peuvent te pourrir le moral, puis alors que je suis montant sur la C, je casse, plus de safran...

Allez il reste 4 jours, il n'y a pas de raisons, on va garder le sourire et se battre.

J'ai encore des vidéos, mais hier soir, passer quelques temps sur l'ordi... pas envie ;)

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PierreBEL143

Courage Patrice.

C'est à la fin de la foire que l'on compte les bouses....Il reste 4 jours...


Pierre
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FRA2956

Comme dit Pierre courage Patrice.

Et merci pour des vidéos, que je dépose avec plaisir sur le site web de l'asso :rolleyes:


Club: S N V V Licence: 0401721K Freq: 2.4 Ghz Coque: FRA 1389 N°voile 56

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