safran

[trident]

bonjour a tous , voila que peux apporter un safran carre a sa base par apport a un arrondi ( en carbone ) comme sur mon topiko ???? est vos t'il mieux pour mon bateau

un carre .??? merci a vous patrick

[Denis / Fra 45]

si la base du safran épouse la forme de la coque, cela diminue les perturbations dans l'eau

et favorise un écoulement laminaire des filets d'eau , nécessaire pour remonter au vent.

maintenant l'architecture navale n'étant pas une science exacte, certains ont un safran arrondi....et un bateau performant.

[Rawouete]

si la base du safran épouse la forme de la coque, cela diminue les perturbations dans l'eau

et favorise un écoulement laminaire des filets d'eau , nécessaire pour remonter au vent.

maintenant l'architecture navale n'étant pas une science exacte, certains ont un safran arrondi....et un bateau performant.

Et si la base est en bas, pas évident, si la base est carrée, il faut je pense faire attention à son incidence, un safran arrondi serait plus tolérant mais moins efficace en termes de profil ?

[fra19]

Le mieux sont les profils Nacra

[trident]

bonsoir est merci , c'est quoi un profils nacra merci

[fra19]

Recherche systémique sur les profils d'ailes d'avion

[trident]

merci beaucoup , donc je ne change pas c'est se que j'ai , le profil est en nacra avec la bas arrondi . J'aurais du y penser mon père étais pilote de chasse en 1940 .

merci fra 19 patrick

[Patrice fra38]

Ne change rien Patrick. Le safran que tu as est prévu pour ton bateau. Est-il équilibré ?

[trident]

bonsoir patrice oui il est bien en place , je voulais savoir la différence entre les deux ; j’apprends un peut tous les jours est je suis curieux

merci patrick

[Patrice fra38]

Alors tu peux essayer à l'occasion. Perso son mon Shark j'avais un safran dont le bas était arrondi (Bantock), puis lors d'un dégât, j'ai mis un safran presque rectangulaire de PG, et bien je le trouvais nettement mieux en navigation.

[joseph]

Le NACRA est un tissu pour les voiles , pour un profil on parle de NACA , demande aux avionneux de ton club , un safran se regarde aussi en fonction de sa surface ( surface totale , surface devant la mèche et surface derrière la mèche ( cela s 'appelle aussi compensation ))et pas seulement sa forme , les spécialistes te diront qu 'ils y a des trainées négatives à certains endroits qui l 'empêcheront de donner tout son potentiel , d 'autres , habitués à une certaines formes , que ce sera le meilleur .

En bref , le safran de ton bateau est bien et te permet de bien naviguer , il faut lui faire confiance et apprendre à bien naviguer avec , aprés si tu veut tu peut aussi faire des recherches comme je l 'ai déja fait et faire des essais ( avec les mêmes conditions de navigation ).

Bonnes recherches et bon courage .

[olivierFRA100]

Le mieux sont les profils Nacra

Bien vu Joseph ! ;-)

Mon avis sur les safrans : si le bateau est équilibré, c'est que la surface est bonne. Après certains préfèrent des safrans profonds pour + de contrôle dans les vagues, mais aussi un peu plus de trainée et moins de force pour se maintenir sur une ligne de départ.

[joseph]

il ne s 'agissait que d 'un lapsus écrit de la part du rédacteur .

[fra19]

Autant pour moi, c'est Naca que je voulais dire.

Perso : safran long et étroit.

[trident]

bonsoir a tous est merci , j’apprends est c'est se que je recherche car depuis 3 ans que je navigue en iom , je ne peut plus m'en passer , c'est devenus une passion .

merci encore de tous patrick

[trident]

merci Jo , c'est très intéressant , je lire tous cela .

tu es un bon prof patrick

[joseph]

Fait attention , tout cela est à prendre avec circonspection ,ce sont des données qui vont t 'apprendre quelque chose mais qui ne résoudront pas tout les problèmes que tu peut rencontrer.

Maintenat si tu as la barre d 'outils google avec le traducteur tu paut aller re renseigner sle site de LESTER , une mine d 'or pour apprendre mais en limitant les utilisations .

[JCL]

En fait il y a une multitude de profils Naca. Le plus utilisé dans les profils symétriques en aéromodelisme pour les stabilisateurs est le Naca 009.

Le dernier chiffre est représentatifs de l'épaisseur. Pour un safran, je dirai inférieur à 006.

D'autre part il semblerait d'apres les différents textes que le meilleur compromis pour le bord d'attaque soit un bord d'attaque éliptique, ce qui explique la forme du safran Bantock.

Au niveau de la compensation, j'ai un faible pour un safran large, peu compensé avec un servo puissant (10kg). Je considère que ça évite les vibrations dans le baston.

[Invité Eric 10]

je ne peut plus m'en passer , c'est devenus une passion .

merci encore de tous patrick

Et après, ça devient une drogue (douce)

[trident]

oui une drogue douce , mais avec des apéro est des repas très muscler entre copain c'est vraiment le pied

un grand merci a tous : :D