JYD Posté(e) February 24, 2010 Signaler Share Posté(e) February 24, 2010 Je vois certains classe 1 mètre avec un évidement au niveau du pied de mât. L'eau peu s'y accumuler. Y a t'il un système d'évacuation? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) February 24, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) February 24, 2010 non, pas d'évacuation, ça irait dans la coque, ça part en partie à la gite. Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JCL Posté(e) February 25, 2010 Signaler Share Posté(e) February 25, 2010 Personnellement, j'avais pensé à un petit trou au fond du puits de mat, mais ça veut dire aussi de l'eau dans le puits jusqu'à la flotaison par petit temps. Peut être un geisser par gros temps. Et je ne l'ai jamais fait. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
joseph Posté(e) February 25, 2010 Signaler Share Posté(e) February 25, 2010 Personnellement, j'avais pensé à un petit trou au fond du puits de mat, mais ça veut dire aussi de l'eau dans le puits jusqu'à la flotaison par petit temps. Peut être un geisser par gros temps. Et je ne l'ai jamais fait.Tout dépends de l 'orientation de ton trou Citer Le KORRIGAN c 'est flippant . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Eric 10 Posté(e) February 25, 2010 Signaler Share Posté(e) February 25, 2010 Vous trouvez ça grave, qu'il y ait un peu d'eau dans le puits de mat, alors que 80% des bateaux en ont presque un bon verre à l'intérieur de la coque ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rémi Brès Posté(e) February 25, 2010 Signaler Share Posté(e) February 25, 2010 pour info, le trou sous la coque pour déboucher le puits de mât est interdit par les règles de classe... (§ D.2.2. Citer Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rawouete Posté(e) February 25, 2010 Signaler Share Posté(e) February 25, 2010 Grave non ! Utile oui, c'est la dosette pour le pastaga Citer Philippe GOURHAND Site perso Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) February 25, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) February 25, 2010 Vous trouvez ça grave, qu'il y ait un peu d'eau dans le puits de mat, alors que 80% des bateaux en ont presque un bon verre à l'intérieur de la coque ?Un verre après 15 minutes de manche ??? Là c'est grave oui.. Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rémi Brès Posté(e) February 25, 2010 Signaler Share Posté(e) February 25, 2010 Un verre après 15 minutes de manche ??? Là c'est grave oui..15 minutes????la vache, t'es passé par où, ça fait 5 minutes qu'on t'attend Citer Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) February 25, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) February 25, 2010 moi j'ai fait le parcours... :D Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
joseph Posté(e) February 25, 2010 Signaler Share Posté(e) February 25, 2010 D.2.2 CONSTRUCTIONLa construction est libre et soumise à ce qui suit:(a) La coque doit être monocoque.( A l'exception des creux et vides créés par le puits de quille et le safran (tube de jaumière), la coque ne doit pas avoir :(1) de vides dans le plan de flottaison et/ou le profil immergé,(2) de creux supérieurs à 3 mm dans sur les vues de profil ou en plan des oeuvres vives de la coque.(3) de creux dans la surface inférieure de la coque supérieurs à 3 mm, mesurés parallèlement au plan de flottaison, comme sur le schéma H.2.Qu 'appelle-t-on creux ? Le petit larouuse 2000 nous donne cette définition :creux nom masculin 1. Partie vide ou concave d'une surface ; cavité. Le creux d'un rocher. Le creux de la main.Mais là on veut faire un trou , et bizarrement le petit larousse 2000 nous dit que :trou nom masculin(latin traucum) 1. Enfoncement, dépression, cavité, creux dans une surface. Tomber dans un trou. Quand au mot vide :vide adjectif (latin vacuus, vide) 1. Qui ne contient rien, ni objet ni matière. Boîte vide. Espace videAlors à quoi cela doit-il correspondre ??????Personnellement un trou est un creux ou un vide puisque le passage de la dérive ( trou rectangulaire ou autre ) et du tube de jaumière ( trou circulaire ) sont pris en compte dans le texte de la jauge .Pouquoi interdir un petit trou qui doit obligatoirement faire moins de 3 mm pour vidanger un puit de mat ?? Citer Le KORRIGAN c 'est flippant . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JCL Posté(e) February 26, 2010 Signaler Share Posté(e) February 26, 2010 C'était pour lancer le débat. Et ça marche. Vive la discussion. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
joseph Posté(e) February 26, 2010 Signaler Share Posté(e) February 26, 2010 JC quand tu viendras dans le coin je t 'expliquerais comment faire des trous . Citer Le KORRIGAN c 'est flippant . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) February 26, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) February 26, 2010 JC quand tu viendras dans le coin je t 'expliquerais comment faire des trous . Demande à Yann aussi pour les trous...il a le bon matos :D :D :D Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
joseph Posté(e) February 26, 2010 Signaler Share Posté(e) February 26, 2010 Hormis le fait qu 'un peu d'eau dans un puit de mat ne fait pas perdre ou gagner un régate , le trou doit se faire dans le sens inverse de la marche naturelle du bateau de façon à créer un phénomène d 'aspiration par la vitesse et ainsi vider le puit , les dériveurs connaissent , et ce trou étant incliné génére une élipse dont le plus grand diamètre ne doit pas dépasser 3 mm .maintenant , je ne sais toujours pas par où je fais de l 'eau mais j 'ai fini 5 ième à MARSEILLE en vidant aprés chaque manche . Citer Le KORRIGAN c 'est flippant . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JCL Posté(e) February 26, 2010 Signaler Share Posté(e) February 26, 2010 Il faut faire un nombre de trous pair de façon que l'eau qui rentre puisse sortir. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
joseph Posté(e) February 26, 2010 Signaler Share Posté(e) February 26, 2010 Non , non , impair car faut compter avec la pression ; 1 entrée et 2 sorties . Citer Le KORRIGAN c 'est flippant . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JCL Posté(e) February 27, 2010 Signaler Share Posté(e) February 27, 2010 Bien joué Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JBL122 Posté(e) February 28, 2010 Signaler Share Posté(e) February 28, 2010 Et si le trou d'évacuation de l'eau débouche dans le puits de dérive, ça reste dans la jauge il me semble.JB Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Eric 10 Posté(e) March 2, 2010 Signaler Share Posté(e) March 2, 2010 Grave non ! Utile oui, c'est la dosette pour le pastaga T'as raison mais dans le midi, l'eau salée dans le pastaga, beurk !!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
joseph Posté(e) March 2, 2010 Signaler Share Posté(e) March 2, 2010 Et si le trou d'évacuation de l'eau débouche dans le puits de dérive, ça reste dans la jauge il me semble.cela ne fait plus parti de l ' extérieur de la coque qui doit respecter D.2.2 mais je pense de :CHAPITRE II – OBLIGATIONS ETRESTRICTIONSL'équipage et le bateau doivent être en conformité avec lesrègles de ce chapitre II quand ils sont en course. Les mesurespour vérifier la conformité avec les règles de la section C nefont pas partie de la séance de certification.Les règles du chapitre II sont des règles de classe àrestriction. Les mesures doivent être réalisées enconcordance avec les ERS sauf indication contraire dans cechapitre.Hormis cela un trou entre le puit de dérive et le puit de mat ne servirait à rien , le puit de dérive et soit étanche soit soumis à la pression de l 'eau qui peut y pénétrer entre la téte de dérive et le dit puit , donc pas d 'évacuation en course , hors le but du trou en fond du puit de mat et d' évacuer cette eau pour alléger le bateau . Citer Le KORRIGAN c 'est flippant . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) March 2, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) March 2, 2010 Je suggère d'arrêter de se faire des noeuds au cerveau (servo ?)...Si tu fais un trou tu auras de l'eau en permanence, y compris quand c'est le plus pénalisant, cad par pétole.Si tu veux embarquer moins d'eau, tu fais une cale ajustée autour de ton mat. Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité ma poule Posté(e) March 3, 2010 Signaler Share Posté(e) March 3, 2010 Je suggère d'arrêter de se faire des noeuds au cerveau (servo ?)...Si tu fais un trou tu auras de l'eau en permanence, y compris quand c'est le plus pénalisant, cad par pétole.Si tu veux embarquer moins d'eau, tu fais une cale ajustée autour de ton mat.Une cale ajustée plus légère que l'eau que tu embarquerais.Ce post frise le ridicule... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) March 3, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) March 3, 2010 Une cale ajustée plus légère que l'eau que tu embarquerais.Ce post frise le ridicule...je confirme Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rémi Brès Posté(e) March 3, 2010 Signaler Share Posté(e) March 3, 2010 le diamètre du trou est du même ordre de grandeur que celui qui termine la mouche par l'arrière... Citer Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) March 3, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) March 3, 2010 le diamètre du trou est du même ordre de grandeur que celui qui termine la mouche par l'arrière... :D :D Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rawouete Posté(e) March 3, 2010 Signaler Share Posté(e) March 3, 2010 le diamètre du trou est du même ordre de grandeur que celui qui termine la mouche par l'arrière...On frise la vulgarité là :D :D Citer Philippe GOURHAND Site perso Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nicolas-FRA83 Posté(e) March 3, 2010 Signaler Share Posté(e) March 3, 2010 mon cul!je n'entends rien! montrez moi que vous en avez une paire!! Citer Nicolas Willefert-FRA 83 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
joseph Posté(e) March 3, 2010 Signaler Share Posté(e) March 3, 2010 Bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz Citer Le KORRIGAN c 'est flippant . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JCL Posté(e) March 5, 2010 Signaler Share Posté(e) March 5, 2010 Pour rester sérieux, étanchéifie ton pied de mat, tu gagneras son volume d'eau. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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