Erwan_FRA82 Posted April 18, 2011 Report Share Posted April 18, 2011 Suite à la régate de ce week-end ... je cherche une solution efficace pour faire fonctionner ma poulie hélicoîdale RMG à rappel automatique.A priori, de temps en temps la partie supérieur se bloque annulant le rappel du ressort qu'elle contient.Résultat un grand foutoir dans le circuit d'écoute, une manche ratée voir plus le temps de tout remonter (ce qui avec le stress fini par pendre plus de temps.Donc quelques questions :- est-ce que quelqu'un a déjà eu ce genre de problèmes ?- quelles solutions y avez vous apporté ?j'imaginais faire un démontage, ponçage fin pour voir s'il y a des aspérités, puis téflon ou huile pour éviter que ça bloque ...la solution extrème étant de virer cet p... de poulie pour une solution plus conventionnelle, mais à 1 semaine de pierrelatte, difficile de trouver la poupée de treuil RMG qui va bien ...Erwan Quote Bientôt ex Britpop! bleu mais je resterai habillé AT sails Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stef_FRA93 Posted April 18, 2011 Report Share Posted April 18, 2011 Ah ok c 'est ça ton excuse pour ne pas avoir fini premier au CVSQ Sinon reste t il des poulies à Arnaud? Quote CVSQ TEAM 2019 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Erwan_FRA82 Posted April 18, 2011 Author Report Share Posted April 18, 2011 Meuh non ce n'est pas la seule excuse ;-)je loupe une manche là-dessus, c'est tout. Après c'était une journée difficile.j'ai même oublié de changer d'accus, et j'ai eu de la chance, pendant que j'arrachais mes prises ... il y a eu rappel général, je suis parti du ponton avec mon accus neuf (trop tard pour la minute) j'ai passé la ligne babord avec un train de retard.Puis comme le disait Gilles "la chance sourit aux brigands", il y a eu une énorme bascule à gauche, j'ai enroulé la bouéee de près en tête pour ne plus la lacher. Donc, même sans soucis techniques, Christian aurait sans doute gagné PS : nopn plus de poulies chez Arnaud; Quote Bientôt ex Britpop! bleu mais je resterai habillé AT sails Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2023 PierreBEL143 Posted April 18, 2011 Membre Association 2023 Report Share Posted April 18, 2011 C'est moi qui les ai achetées. Tu veux laquelle cela peut partir demain matin. Tu me files ton adresse et hop!!!Tel moi au 0688527089 Quote Pierre Yacht Club de la Martinique (YCM) 9M104 - Ligue 26 0488366Q Venti...someday but soon now. FRA 33 - 2.4 Ghz JN - CCR Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Eric 10 Posted April 19, 2011 Report Share Posted April 19, 2011 Si tu veux, pour Pierrelatte, je dois avoir une poulie de rechange.J'ai viré la poulie à rappel de mou automatique (trop aléatoire) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Erwan_FRA82 Posted April 19, 2011 Author Report Share Posted April 19, 2011 Si tu veux, pour Pierrelatte, je dois avoir une poulie de rechange.J'ai viré la poulie à rappel de mou automatique (trop aléatoire)Pour en avoir discuté avec Alexis, la lubrification semble la solution, je vais partir là dessus pour Pierrelatte.Merci Quote Bientôt ex Britpop! bleu mais je resterai habillé AT sails Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rémi Brès Posted April 19, 2011 Report Share Posted April 19, 2011 Ah ça! les vieux retraités, toujours peur de manquer... et vas-y que je te rajoute des tours morts au cas où... Quote Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Link to comment Share on other sites More sharing options...
JCL Posted April 20, 2011 Report Share Posted April 20, 2011 J'ai eu ce genre de problème, blocage du tambour de rappel. J'ai appliqué la technique à Alexis: plus de tour mort au portant, perçage du tambour d'enroulement pour accroche directe de l'écoute au portant, correction de l'alignement pour que l'écoute se réenroule correctement apres ouverture totale des bomes.Pour le graissage: huile (pas graisse) silicone essuyée. Et faible tension du rappel. J'ai pu vérifier qu'un excés de tension bloque le tambour. Attention au retraicissement des écoutes qui augmente la tension de rappel.Beaucoup de soin et d'entretien, une bonne révision avant la régate, ne pas vérifier simplement que ça marche mais reprendre tous les points cités. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Eric 10 Posted April 20, 2011 Report Share Posted April 20, 2011 Bref, c'est bien ce que je pensais: pas fait pour moi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ManuelFRA15 Posted April 24, 2012 Report Share Posted April 24, 2012 BonjourJe voudrais acheter une poulie hélicoîdale RMG à rappelautomatique, quel modèle faut il prendre?il y a aussi le sens droite ou gauche?Peut être Alexis peut m'aider la dessusMerci Quote La Simplicité www.multis2m.fr Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2023 PierreBEL143 Posted April 24, 2012 Membre Association 2023 Report Share Posted April 24, 2012 BonjourJe voudrais acheter une poulie hélicoîdale RMG à rappelautomatique, quel modèle faut il prendre?il y a aussi le sens droite ou gauche?Peut être Alexis peut m'aider la dessusMerciBonjour,J'en ai deux qui ne me servent pas (références disponibles demain car en déplacement). Je les passerai à Nicolas Willefert qu se rend au CF. Si cela peut dépanner quelqu'un... Quote Pierre Yacht Club de la Martinique (YCM) 9M104 - Ligue 26 0488366Q Venti...someday but soon now. FRA 33 - 2.4 Ghz JN - CCR Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRA 3315 Posted April 25, 2012 Report Share Posted April 25, 2012 La poulie hélico est trés trés bien!!!! Attention avant de vouloir changer de poulie. Elle doit être modifié pour qu'au prés, le circuit d'écoute descende sur la partie basse de la poulie; et qu'en position choquée, il n'y est plus du tout de tour-mord sur la poulie.Mais ça demande un peu d'entretien. Par exemple, lubrification du rattrappe-mou (WD40 ou huile, graisse silicone à éviter, trop épais). Et c'est le foutoir quand ça déraille, ce n'est pas normal, un simple choqué-bordé est censé tout remettre dans l'ordre (car pas de tour-mord en position choqué).Ou alors Gégé a voulu t'emm...é!!! Moi j n’ai aucun probleme comme le dit Alex en position choquée à fond dans l axe de la poulie sans tour mort et un peu de lubrifiant sur le rappel Quote « N’attribuez jamais à la malveillance ce qui s’explique très bien par l’incompétence. » Link to comment Share on other sites More sharing options...
ManuelFRA15 Posted April 25, 2012 Report Share Posted April 25, 2012 salut c'est quel model de poulie hélico que tu as, 45mm 2 ou 4 tours gauche ou droite?? Quote La Simplicité www.multis2m.fr Link to comment Share on other sites More sharing options...
Erwan_FRA82 Posted April 25, 2012 Author Report Share Posted April 25, 2012 Moi j n’ai aucun probleme comme le dit Alex en position choquée à fond dans l axe de la poulie sans tour mort et un peu de lubrifiant sur le rappelPour préciser un peu comment j'ai résolu mes pbms de poulie ... En fait ce n'était qu'un problème de fail safe de la radio.Sur mon ancienne DX6 quand j'allumais, pendant le temps d'appairage Emétteur / Récepteur, le treuil dépassait la position choquée (circuit sans tour mort donc ça partait à l'envers), et le retour automatique se bloquait ...Avec le DX7 le fail safe est en milieu de course, je n'ai plus jamais vécu de blocage de poulie. (contre 2 fois sur 3 allumages avant) Quote Bientôt ex Britpop! bleu mais je resterai habillé AT sails Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRA 3315 Posted April 25, 2012 Report Share Posted April 25, 2012 salut c'est quel model de poulie hélico que tu as, 45mm 2 ou 4 tours gauche ou droite??http://rmg.fr.free.fr/access-drum.htm Quote « N’attribuez jamais à la malveillance ce qui s’explique très bien par l’incompétence. » Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lpb Posted February 19, 2021 Report Share Posted February 19, 2021 Bonjour quelqu’un a t'il un plan ou schéma de câblage d'une poulie hélicoïdale ? peut on l'utiliser avec le même circuit va et vient qu'une poulie à 2 gorges ? ou faut il gérer d'un seul brin tendu avec un élastique ?. Merci Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2023 PierreBEL143 Posted February 19, 2021 Membre Association 2023 Report Share Posted February 19, 2021 Il existe des poulies hélicoïdales avec tension automatique. p. Ex. https://www.rmgsailwinch.com.au/rmg/products/55zs4st.html comme le dit Alexis, une photo aiderait. Quote Pierre Yacht Club de la Martinique (YCM) 9M104 - Ligue 26 0488366Q Venti...someday but soon now. FRA 33 - 2.4 Ghz JN - CCR Link to comment Share on other sites More sharing options...
TNT132 Posted February 20, 2021 Report Share Posted February 20, 2021 Ce n'est sans doute pas une poulie hélicoïdale mais plutôt une spirale qui permet d' avoir un réglage plus précis au près, petit rayon et un effort plus grand sur l'écoute pour le même couplé fourni par le moto reducteur. Il faut bien entendu un rattrapage de mou par ressort sur le brin mou car ce brin s'enroule sur une poulie de diamètre constant. Quote Délégué VRC CDV44 Chaire sup en mécanique K2 jaune FRA 32 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lpb Posted February 22, 2021 Report Share Posted February 22, 2021 je voulais tester sur un Titan avec un treuil BRC 802 actuellement j'ai une poulie avec 2 gorges en va et vient avec une petite poulie de pont à l’arrière du voilier Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
joseph Posted February 23, 2021 Report Share Posted February 23, 2021 Il y a 14 heures, Lpb a dit : je voulais tester sur un Titan avec un treuil BRC 802 actuellement j'ai une poulie avec 2 gorges en va et vient avec une petite poulie de pont à l’arrière du voilier J'utilise le BRC depuis longtemps , sur l'IOM avec une poulie 2 gorges va et vient car l'espace entre la sortie de l 'écoute et la poulie sur le BRITPOP n'est pas assez important pour le déplacement vertical et avec une poulie hélicoïdale sur le M avec élastique de tension . Quote Le KORRIGAN c 'est flippant . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lpb Posted February 23, 2021 Report Share Posted February 23, 2021 Merci pour ces infos . Cela conforte je que je pensais à savoir que cette poulie ne peut fonctionner qu'avec une tension permanente d'un élastique de rappel Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JCL Posted February 24, 2021 Report Share Posted February 24, 2021 Exact. Le modèle avec poulie de rappel à ressort se coince facilement et l'écoute déraille. Un jour de galère je m'en sui sorti avec un élastique sur le pont. Depuis j'ai conservé l'élastique de rappel et le top c'est l'élastique dans un tube sous le pont, relié à l'étrave sous le pare choc, ce qui évite les entrées d'eau. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Papin Patrick Posted February 24, 2021 Report Share Posted February 24, 2021 Le 23/2/2021 at 10:00, Lpb a dit : Merci pour ces infos . Cela conforte je que je pensais à savoir que cette poulie ne peut fonctionner qu'avec une tension permanente d'un élastique de rappel Ressort inox sur le pont avec gaine thermo-rétractable rétrécie d'un seul côté est également efficace Cdt Cdt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TNT132 Posted February 26, 2021 Report Share Posted February 26, 2021 Le 23/02/2021 at 10:00, Lpb a dit : Merci pour ces infos . Cela conforte je que je pensais à savoir que cette poulie ne peut fonctionner qu'avec une tension permanente d'un élastique de rappel Une tension permanente mais variable, plus importante au portant et plus faible au près. Quote Délégué VRC CDV44 Chaire sup en mécanique K2 jaune FRA 32 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guillaume_FRA66 Posted March 14, 2021 Report Share Posted March 14, 2021 Le 24/02/2021 at 13:27, Papin Patrick a dit : Ressort inox sur le pont avec gaine thermo-rétractable rétrécie d'un seul côté est également efficace Cdt J'ai fait ça aussi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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