FRA 03 Posted December 23, 2010 Report Share Posted December 23, 2010 Bonjour,Je sus à la recherche d'infos sur les tringleries de safran. j'étais partis sur de l'inox 1mm car je trouvais ce systeme simple et léger mais apparemment ça ne suffirais pas Beaucoup d' entres vous utilisent une tringle carbone avec des chapes au bout . Mais comment fixez vous la chape et le rond carbone ? collage intérieur ?* mon système passe à travers le pont Mercicharles Quote charles drapeau (14ans)jeune navigateur vendéen qui pratique le 420 en compétitionFRA 03Mk8 et Best Link to comment Share on other sites More sharing options...
JCL Posted December 23, 2010 Report Share Posted December 23, 2010 Nombreux sont ceux qui utilisent de l'inox 2 mm, le rayon de bicyclette inox n'est pas mal pour ça, on le coupe à la longueur en guardant le filetage pour fixer une chape plastique à rotule et on fait un Z à l'autre extrémité.Personnellement, à l'intérieur, j'utilise du tube carbone de 4mm (2mm intérieur)et je colle(à l'époxy) aux extrémités des filetages inox pour fixations de chappes. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Eric 10 Posted December 23, 2010 Report Share Posted December 23, 2010 Si ta tige passe à travers le pont, le carbone est trop raide il vaut mieux de l'inox en 2 Mm (effectivement, rayon de vélo) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest planoss Posted December 23, 2010 Report Share Posted December 23, 2010 Pourquoi ne pas utilisé 2 cables inox en aller et retour "les memes que les haubans" J'ai toujours utilisé cette méthode pour mes planeurs (volet de profondeur et direction) et sur un ancien voilier .Je trouve cela simple efficace et très léger. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JCL Posted December 24, 2010 Report Share Posted December 24, 2010 ça fait 2 trous dans le pont.Pour éviter la flexion de la tringle de commande, il faut que la sortie à travers le pont soit exactement à mi distance entre le palonier de servo et le palonier du gouvernail, et que la tringle de commande soit exactement dans la diagonale du rectangle virtuel formé par les 2 paloniers. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRA 03 Posted December 24, 2010 Author Report Share Posted December 24, 2010 mon servo n'est pas dans l'axe du bateau....Donc Yapluka trouver un rayon de vélo ! Merci à tous Quote charles drapeau (14ans)jeune navigateur vendéen qui pratique le 420 en compétitionFRA 03Mk8 et Best Link to comment Share on other sites More sharing options...
Denis / Fra 45 Posted December 24, 2010 Report Share Posted December 24, 2010 Pourquoi ne pas utilisé 2 cables inox en aller et retour "les memes que les haubans" J'ai toujours utilisé cette méthode pour mes planeurs (volet de profondeur et direction) et sur un ancien voilier .Je trouve cela simple efficace et très léger.C'est le système que j"ai sur mon "imitation de TS2"il génère du jeu dans le safran, et si tu tends trop tu tires sur le servo (pas bon) Quote "C'est le temps que l'on passe pour les choses qui fait le prix des choses" Le Petit Prince, Antoine de St-Exupéry... Denis ;Club: CVSQ (78012) ; FRA 45 ; freq: 2.4 ghz ;Korrigan:N°909; licence:1288430Q Link to comment Share on other sites More sharing options...
JCL Posted December 25, 2010 Report Share Posted December 25, 2010 En fait les 2 cables fonctionnent bien sur la dérive des planeurs parce qu'ils sont plus long et que leur élasticité élimine le jeu. D'autre part, par expérience, je pense qu'un léger jeu dans la dérive d'un planeur n'a pas les mêmes inconvénients qu'un jeu sur le gouvernail d'un voilier.Si le servo n'est pas dans l'axe du bateau ce n'est pas un probléme mais il faut que les 2 paloniers soient paralleles entre eux, et qu'ils forment 2 côtés d'un rectangle virtuel . Autrement dit surtout pas perpendiculaire à l'axe du bateau, ça crérait du différentiel droite /gauche. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Eric 10 Posted December 25, 2010 Report Share Posted December 25, 2010 il faut que les 2 paloniers soient paralleles entre eux, et qu'ils forment 2 côtés d'un rectangle virtuel . Autrement dit surtout pas perpendiculaire à l'axe du bateau, ça crérait du différentiel droite /gauche.Ben alors il y a beaucoup de coureurs (et pas des moindres) qui ont tout faux Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JCL Posted December 26, 2010 Report Share Posted December 26, 2010 Mon observation est dans le cas ou le servo n'est pas dans l'axe du bateau. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Eric 10 Posted December 26, 2010 Report Share Posted December 26, 2010 Mille excuses Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRA 03 Posted December 30, 2010 Author Report Share Posted December 30, 2010 J'ai été à la déchetterie hier, pas de vélo, j'y est été aujourd'hui Miracle il y avait deux roues ; j'ai pris des rayons mais la longueur était un peu trop courte ; du coup j'ai été chez le petit marchand de vélo, il m'a filé une dizaine de rayons pour une "petite pièce" ( 1€ ) fort sympathique le monsieur ! Arrivé chez moi Hop Hop Hop je sacrifie un crayon pour faire le tube qui passe à travers le pont j'ajuste la tringle sur le safran et le servo, je dégaine l'araldite et je met des bouts de scotch par dessus pour pas que ça dégouline et VOILI VOILA ma tringle de safran est faite ! si j'ai le temps, j'irais peut être naviguer demain Quote charles drapeau (14ans)jeune navigateur vendéen qui pratique le 420 en compétitionFRA 03Mk8 et Best Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Eric 10 Posted December 31, 2010 Report Share Posted December 31, 2010 J'ai été à la déchetterie hier, pas de vélo, j'y est été aujourd'hui Miracle il y avait deux roues ; j'ai pris des rayons mais la longueur était un peu trop courte ; du coup j'ai été chez le petit marchand de vélo, il m'a filé une dizaine de rayons pour une "petite pièce" ( 1€ ) fort sympathique le monsieur ! Arrivé chez moi Hop Hop Hop je sacrifie un crayon pour faire le tube qui passe à travers le pont j'ajuste la tringle sur le safran et le servo, je dégaine l'araldite et je met des bouts de scotch par dessus pour pas que ça dégouline et VOILI VOILA ma tringle de safran est faite ! si j'ai le temps, j'irais peut être naviguer demain Comme ça tu commenceras bien l'année, ne fais comme moi, la dernière fois où j'ai navigué un 1° janvier, j'ai oublié de mettre le safran, ça fait tout drôle Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRA 3759 Posted January 2, 2011 Report Share Posted January 2, 2011 Si le servo n'est pas dans l'axe du bateau ce n'est pas un probléme mais il faut que les 2 paloniers soient paralleles entre eux, et qu'ils forment 2 côtés d'un rectangle virtuel . Autrement dit surtout pas perpendiculaire à l'axe du bateau, ça crérait du différentiel droite /gauche.Pourquoi pas deux poulies avec les bouts du fil ancrés au poulie sur l'axe du safrane pour réglage. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posted January 2, 2011 Membre Association 2024 Report Share Posted January 2, 2011 Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué... Quote Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRA 03 Posted January 2, 2011 Author Report Share Posted January 2, 2011 Bonjours tous le monde !Le lac de ma ville est en cours de vidage: -1m d'eau quand j'y ai été, du coup j'avais un peu peur d'explosé ma quille.je connaissait le grand lac du Jaunay qui est à 15 min de chez moi mais je n'y étais jamais allé, c'était l'occasion ! arrivé là bas je découvre un lac immense ! Un peu de vent ! Un (vrais) ponton; mais j'avais le soleil dans les yeux et je ne suis resté que 30 min Le vent n'étais pas assez régulier en force et en direction pour peaufiner les réglages. Par contre j'ai été surpris par le nombre de passants qui étaient intrigués par le bateau certain en voitures s'arrêtaient même pour le regarder ^^Les photos sont dispos là : http://picasaweb.google.com/drapo85/NAVIOM02012011?authkey=Gv1sRgCIC9hIOk2ai4iAE# Quote charles drapeau (14ans)jeune navigateur vendéen qui pratique le 420 en compétitionFRA 03Mk8 et Best Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Eric 10 Posted January 2, 2011 Report Share Posted January 2, 2011 Bonjours tous le monde ! Par contre j'ai été surpris par le nombre de passants qui étaient intrigués par le bateau certain en voitures s'arrêtaient même pour le regarder ^^ça ne m'étonne pas, à Marseille, les jeunes du pôle France viennent nous regarder naviguer Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Eric 10 Posted January 2, 2011 Report Share Posted January 2, 2011 Pourquoi pas deux poulies avec les bouts du fil ancrés au poulie sur l'axe du safrane pour réglage.On a essayé, impossible de supprimer le jeu des câbles (on avait fait tourner spécialement des poulies pour l'affaire)Si ça t'intéresse, il doit m'en rester une ou deux Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRA 03 Posted January 2, 2011 Author Report Share Posted January 2, 2011 Ouais après ça dépends de la fréquentation du lieu où t'en fais ! d'ailleurs aujourd'hui j'ai remarqué que mon bateau trainait un peu d'eau: tableau arrière 2/ 3mm immergés pas très bon ! Quote charles drapeau (14ans)jeune navigateur vendéen qui pratique le 420 en compétitionFRA 03Mk8 et Best Link to comment Share on other sites More sharing options...
titeuf25 Posted September 23, 2023 Report Share Posted September 23, 2023 Le 24/12/2010 at 12:29, JCL a dit : ça fait 2 trous dans le pont. Pour éviter la flexion de la tringle de commande, il faut que la sortie à travers le pont soit exactement à mi distance entre le palonier de servo et le palonier du gouvernail, et que la tringle de commande soit exactement dans la diagonale du rectangle virtuel formé par les 2 paloniers. Bonjour, "la sortie à travers le pont soit exactement à mi distance ... " ça j'ai compris "soit exactement dans la diagonale du rectangle virtuel... " mais la je seche. Pourrais tu m'expliquer ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rémi Brès Posted September 24, 2023 Report Share Posted September 24, 2023 Déterrage de post Quote Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Link to comment Share on other sites More sharing options...
Papin Patrick Posted September 25, 2023 Report Share Posted September 25, 2023 Le 23/09/2023 at 08:06, titeuf25 a dit : Bonjour, "la sortie à travers le pont soit exactement à mi distance ... " ça j'ai compris "soit exactement dans la diagonale du rectangle virtuel... " mais la je seche. Pourrais tu m'expliquer ? JCL décédé depuis .Un accident survenu, suite à une chute depuis une échelle installée afin de réparer une gouttière de sa villa. Cdt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posted September 25, 2023 Membre Association 2024 Report Share Posted September 25, 2023 Le 23/09/2023 at 08:06, titeuf25 a dit : "soit exactement dans la diagonale du rectangle virtuel... dans la diagonale entre le palonnier côté safran et le palonnier côté servo. Quote Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posted September 25, 2023 Membre Association 2024 Report Share Posted September 25, 2023 Mais aujourd'hui la plupart des bateaux ont le palonnier sous le pont, comme le servo, donc plus de problème de ce genre. Quote Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Link to comment Share on other sites More sharing options...
biligate Posted December 19, 2023 Report Share Posted December 19, 2023 Chez nous au Puy St Reparade..... pionniers dans les innovations 3D du sol au plafond !! nous avons même la commande de barre par poulie crantée !! super précis !! il faut bien innover ... vive l'IOM ...JLP. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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