Achille Posté(e) September 9, 2017 Signaler Share Posté(e) September 9, 2017 Chers membres, une info importante pour la Classe 1 Mètre, mais également pour tous les " vrcistes" Voilà la composition des 10 membres de la commission technique vrc 2017-20, présidée par Madame Géraldine HENRI (validé par la FFV) : - ALBIGÈS Marc - BORIE Jean-Christophe - BOURRIQUEL Laurent - BRUN Michel - CESSINAS Stéphane - CHATIN Achille - GERBAULT Laurent - HENRI Géraldine - MERLAUD Bernard - MONTERO Patrice Citer V8 Lic 1014026C FRA16 CVA Mesureur et Comité de Course VRC Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Xavier Posté(e) September 9, 2017 Signaler Share Posté(e) September 9, 2017 Merci Messieurs et Madame ! Citer FRA 871 devient FRA 84....parce que 84, c'est FRA 42 x2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
marco38 Posté(e) September 10, 2017 Signaler Share Posté(e) September 10, 2017 merci a toutes ces personnes qui prennent de leur temps pour faire vivre notre passion Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Forum Secrétaire Posté(e) February 8, 2018 Membre Forum Signaler Share Posté(e) February 8, 2018 Bonjour à tous. Les débordements sur ce post ont été supprimés, aussi je viens de le rendre visible. En effet, il y a du nouveau, d'où la nécessité de ré-ouvrir ce post! Les règles d'identification sur les voiles relèvent des RCV, donc de l'IRSA pour toute la vrc. Au niveau national cela relève de la ComTech vrc. Des changements sont intervenus en 2017, et commencent seulement à être véritablement mis en application. Donc, la ComTech vrc a été saisie du sujet, c'est en cours d'étude. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FRA 127 Posté(e) February 8, 2018 Signaler Share Posté(e) February 8, 2018 Belle initiative! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 PierreBEL143 Posté(e) February 8, 2018 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) February 8, 2018 Merci de nous proposer, en fonction de la décision prochaine je l’espère, les textes à insérer dans les avis de course et les IC, faute de quoi on va avoir des problèmes. C’est valable en particulier pour les grades 3 et 4... merci Citer Pierre Yacht Club de la Martinique (YCM) 9M104 - Ligue 26 0488366Q Venti...someday but soon now. FRA 33 - 2.4 Ghz JN - CCR Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Forum Secrétaire Posté(e) February 9, 2018 Membre Forum Signaler Share Posté(e) February 9, 2018 Bonjour, voilà le guide officiel pour les identifications dans les voiles (à jour). En vue de son application aussi en France. Ce doc contient également les mises à jour applicables depuis Janvier 2018. C'est un préliminaire au dessin qui va bien. IRSA Guide notes for identification on sails final 160721.pdf Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rémi Brès Posté(e) February 9, 2018 Signaler Share Posté(e) February 9, 2018 C'est plein de bon sens. Les numéros de voile sont un élément essentiel de vitesse en VRC, où le pas "vu" (= pas identifié) pas pris est souvent légion... Dommage d'avoir supprimé l'épaisseur minimale. Citer Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
joseph Posté(e) February 9, 2018 Signaler Share Posté(e) February 9, 2018 Quand peut-on espérer la version française? tu as hélas trop bien raison Rémi faudra peut être alors réduire la longueur des parcours , et j'en connais une qui va le faire savoir . Citer Le KORRIGAN c 'est flippant . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Papin Patrick Posté(e) February 9, 2018 Signaler Share Posté(e) February 9, 2018 il y a 22 minutes, Rémi Brès a dit : C'est plein de bon sens. Les numéros de voile sont un élément essentiel de vitesse en VRC, où le pas "vu" (= pas identifié) pas pris est souvent légion... Dommage d'avoir supprimé l'épaisseur minimale. exact et vécu. Résumé des faits: Etang de Bages à Narbone Jeu "C" ,vent arrière, enfournement et lof d'un concurrent terminant sa manoeuvre dans ma coque avec de surcroit le soleil en pleine face avec des n° ILLISIBLES. Résultat des opérations: grosse voie d'eau saumâtre dans mon bateau,(prêt à couler) 157 € de réparation sur le RMG réparé rapidement dans la semaine par xavier liger, une journéé 1/2 de stratification avec le temps de séchage.(moi-même) et l'achat d'un servo de direction à 37€ Cela fait partie du jeu , le pas vu pas pris beaucoup moins. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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