Aller au contenu

Pont plat ou en creux


JLucP

Recommended Posts

Bonjour ,

Je suis en train de construire un nouveau bateau (Alternative en red cedar ) je me pose la question du pont arriere  . quel pourrait etre l avantage ou l inconvenient d'un pont arriere en creux  , dit "skiff deck"  .

Je me demande si a l enfournement , il se charge plus et lutte contre celui ci

L esthetique est originale  et de par sa forme il est plus raide .

Qu en pensez vous ?

JLuc

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
  • Modérateur 2020
olivierFRA100

L'avantage du pont AR creux "skiff" c'est de pouvoir mettre le winch avec la poulie sur le pont, donc 0 entrée d'eau par le circuit d'écoute.

En red cedar (je n'ai aucune expérience) c'est peut être aussi plus simple que de faire une "cuvette" au niveau du pied de mat pour descendre le mat.

 

Mais sur l'Alternative sauf erreur le winch est prévu devant le mat donc pas intéressant.

Un autre inconvénient du pont creux c'est que c'est légèrement + lourd qu'un pont plat.

 

Par contre non ça n'apporte rien à l'enfournement. Si les pentes sont mal conçues ça peut même au contraire faire que tu navigues au près avec de l'eau dans le bateau.

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Papin Patrick
Il y a 5 heures, olivierFRA100 a dit :

Un autre inconvénient du pont creux c'est que c'est légèrement + lourd qu'un pont plat

De toutes manières, une coque en balsa ou red cédar est plus lourde de 100 à 130 grammes en comparaison de la fibre époxy, étant donné que le bois doit être rendu étanche à l'extérieur comme à l'intérieur par de la fibre. (Expérience personnel

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Comme dit Olivier, si une partie du pont est sous l'eau au près (fréquemment avec les skiffs) elle fait alors partie de la surface mouillée.

Par contre, c'est bien pour mettre des sangles de rappel...

Rémi Brès

créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
  • Modérateur 2020
Il y a 15 heures, Rémi Brès a dit :

Comme dit Olivier, si une partie du pont est sous l'eau au près (fréquemment avec les skiffs) elle fait alors partie de la surface mouillée.

Par contre, c'est bien pour mettre des sangles de rappel...

:-)

Pierre
Cercle de voile de Valenciennes (CVV)
Délégué VRC Ligue Nord Pas de Calais - Picardie

0488366Q

Chase (H. Gillissen)

BEL-FRA 43 - 2.4 Ghz

JN - CCR

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Vous avez collé du contenu avec mise en forme.   Supprimer la mise en forme

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Créer...