JLucP Posted March 3, 2017 Report Share Posted March 3, 2017 Bonjour , Je suis en train de construire un nouveau bateau (Alternative en red cedar ) je me pose la question du pont arriere . quel pourrait etre l avantage ou l inconvenient d'un pont arriere en creux , dit "skiff deck" . Je me demande si a l enfournement , il se charge plus et lutte contre celui ci L esthetique est originale et de par sa forme il est plus raide . Qu en pensez vous ? JLuc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2022 olivierFRA100 Posted March 3, 2017 Membre Association 2022 Report Share Posted March 3, 2017 L'avantage du pont AR creux "skiff" c'est de pouvoir mettre le winch avec la poulie sur le pont, donc 0 entrée d'eau par le circuit d'écoute. En red cedar (je n'ai aucune expérience) c'est peut être aussi plus simple que de faire une "cuvette" au niveau du pied de mat pour descendre le mat. Mais sur l'Alternative sauf erreur le winch est prévu devant le mat donc pas intéressant. Un autre inconvénient du pont creux c'est que c'est légèrement + lourd qu'un pont plat. Par contre non ça n'apporte rien à l'enfournement. Si les pentes sont mal conçues ça peut même au contraire faire que tu navigues au près avec de l'eau dans le bateau. Quote OlivierDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Link to comment Share on other sites More sharing options...
Papin Patrick Posted March 3, 2017 Report Share Posted March 3, 2017 Il y a 5 heures, olivierFRA100 a dit : Un autre inconvénient du pont creux c'est que c'est légèrement + lourd qu'un pont plat De toutes manières, une coque en balsa ou red cédar est plus lourde de 100 à 130 grammes en comparaison de la fibre époxy, étant donné que le bois doit être rendu étanche à l'extérieur comme à l'intérieur par de la fibre. (Expérience personnel) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Papin Patrick Posted March 3, 2017 Report Share Posted March 3, 2017 voir rubrique Macho 2 dans coque Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rémi Brès Posted March 4, 2017 Report Share Posted March 4, 2017 Comme dit Olivier, si une partie du pont est sous l'eau au près (fréquemment avec les skiffs) elle fait alors partie de la surface mouillée. Par contre, c'est bien pour mettre des sangles de rappel... Quote Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2022 PierreBEL143 Posted March 4, 2017 Membre Association 2022 Report Share Posted March 4, 2017 Il y a 15 heures, Rémi Brès a dit : Comme dit Olivier, si une partie du pont est sous l'eau au près (fréquemment avec les skiffs) elle fait alors partie de la surface mouillée. Par contre, c'est bien pour mettre des sangles de rappel... :-) Quote Pierre Yacht Club de la Martinique (YCM) 9M104 - Ligue 26 0488366Q Venti...someday but soon now. FRA 33 - 2.4 Ghz JN - CCR Link to comment Share on other sites More sharing options...
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