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TNT132

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Les caractéristiques du film, la résistance à l'allongement par exemple ont-elle été mesurées réellement.

De ce que je sais, le film est un polyester, donc un thermodurcissable et non un thermoplastique. De ce fait, une déformation par la chaleur ne peut être obtenue que par une dégradation. La question est de savoir de combien.

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Le polyester est soit thermodurcissable (résines) soit thermoplastique (comme les fringues par exemple), et les films polyester sont des thermoplastiques donc thermoformables, avec un Tg de 60°C, donc à 70-75°C la déformation est sans problème :D

Pour des voiles, j'aurai plutôt utilisé une étuve qu'une chauffe directe, avec un placage sous vide le tout pour uniformiser les tensions...mais chacun fait comme il veut ou peut.

 

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Un truc m'échappe concernant la forme du moule. En fait, le fait de chauffer permet juste de donner de la mémoire au tissu? Sur les moules à dièdre, c'est ce dernier qui permet de créer un décalage (pince) entre les laizes pour donner du creux. En l'absence de dièdre, la courbure du moule suffit?

0363087R

C.V. Cazaux-Lac 33008

Ligue 09

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il y a 45 minutes, AlexisFRA73 a dit :

Un truc m'échappe concernant la forme du moule. En fait, le fait de chauffer permet juste de donner de la mémoire au tissu? Sur les moules à dièdre, c'est ce dernier qui permet de créer un décalage (pince) entre les laizes pour donner du creux. En l'absence de dièdre, la courbure du moule suffit?

C'est bien la tout l'intérêt en tout cas

? FRA 871 devient FRA 84....parce que 84, c'est FRA 42 x2 ?

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En VRC, l'intérêt est de produire une voile rapidement.

Chez North sails, l'intérêt est de produire des voiles légères, avec le juste besoin en renforts sur la membrane.

Je reste persuadé qu'avoir deux ou trois assemblages de laizes dans une voile fixe mieux la position du creux qu'une membrane thermoformée.

 

Juste mon avis, je ne remets pas en cause l'intérêt du TP scolaire. 

 

Rémi Brès

créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles

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  • Membre Association 2020
Il y a 2 heures, Rémi Brès a dit :

En VRC, l'intérêt est de produire une voile rapidement.

Chez North sails, l'intérêt est de produire des voiles légères, avec le juste besoin en renforts sur la membrane.

Je reste persuadé qu'avoir deux ou trois assemblages de laizes dans une voile fixe mieux la position du creux qu'une membrane thermoformée.

 

Juste mon avis, je ne remets pas en cause l'intérêt du TP scolaire. 

 

Remi 

l'objectif initial ,dès la fin des années 80, était de limiter et d'uniformiser les déformations en statique (dans le temps) et en dynamique ( variations d'efforts).

le poids est venu dans un second temps pour accompagner l'avènement des mâts carbone.

la réponse apporté par le 3DL était la plus appropriée.

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Il y a 23 heures, JCL a dit :

Les caractéristiques du film, la résistance à l'allongement par exemple ont-elle été mesurées réellement.

De ce que je sais, le film est un polyester, donc un thermodurcissable et non un thermoplastique. De ce fait, une déformation par la chaleur ne peut être obtenue que par une dégradation. La question est de savoir de combien.

Des mesures en traction ont été réalisées avant et après  chauffe, pas de variation . Il faut passer en transition ̂vitreuse.

Délégué VRC CDV44

Chaire sup en mécanique

K2 jaune FRA 32

 

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Il y a 13 heures, Rémi Brès a dit :

En VRC, l'intérêt est de produire une voile rapidement.

Chez North sails, l'intérêt est de produire des voiles légères, avec le juste besoin en renforts sur la membrane.

Je reste persuadé qu'avoir deux ou trois assemblages de laizes dans une voile fixe mieux la position du creux qu'une membrane thermoformée.

 

Juste mon avis, je ne remets pas en cause l'intérêt du TP scolaire. 

 

Faut il remettre en cause les réalisations de notre champion du monde?là  Est la réponse, Rémi.

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Il y a 19 heures, pascal a dit :

Le polyester est soit thermodurcissable (résines) soit thermoplastique (comme les fringues par exemple), et les films polyester sont des thermoplastiques donc thermoformables, avec un Tg de 60°C, donc à 70-75°C la déformation est sans problème :D

Pour des voiles, j'aurai plutôt utilisé une étuve qu'une chauffe directe, avec un placage sous vide le tout pour uniformiser les tensions...mais chacun fait comme il veut ou peut.

 

On va tendre vers cela pour l'etuve mais le placage sous vide semble être superflu.

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Il y a 2 heures, TNT132 a dit :

Faut il remettre en cause les réalisations de notre champion du monde?là  Est la réponse, Rémi.

Ce n'est pas la réponse, mais une question.

Zvonko pourrait gagner avec n'importe quoi entre les mains.

 

Rémi Brès

créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles

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Rémi

As tu vu les voiles de zvonko ?

Sont elles complètement plates?  Ou ont elles un creux?

Celles que j'ai vues en possédaient. Celles réalisées par mes élèves en ont même  trop car ils désiraient que cela se voit.

Délégué VRC CDV44

Chaire sup en mécanique

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Bien sûr, sinon je ne me permettrais pas d'en parler.

Elles ne sont pas particulièrement creuses, moins que des BG en tout cas. 

Mais ce n'est pas "le" truc qui fait de lui un champion du monde. 

Rémi Brès

créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles

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  • Membre Association 2020
il y a une heure, TNT132 a dit :

Rémi

As tu vu les voiles de zvonko ?

Sont elles complètement plates?  Ou ont elles un creux?

Celles que j'ai vues en possédaient. Celles réalisées par mes élèves en ont même  trop car ils désiraient que cela se voit.

On peut avoir des photos ?

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Je suis en Toscane  avec TAC. Je vous envoie des photos dès mon retour.

Délégué VRC CDV44

Chaire sup en mécanique

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On s'est arrangé avec TAC  pour faire des photos dès  notre retour. On fera ce qùon peut de mieux. Nous ne sommes pas des artistes.

Délégué VRC CDV44

Chaire sup en mécanique

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Le 08/07/2017 at 04:03, Tom34 a dit :

Super boulot ;))

Merci Tom.

Par contre je n'ai fourni  que 2 tensiometres  à  des amis. Quelle déception pour un système  novateur...

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Parce que c est pas encore rentré dans les mœurs ;) 

moi j'adore l'idée.

puis comme sur les grands bateaux, c est pratique pour régler les haubans à mon avis 

FRA 107 

Best Bizuth 2014

Chambellan Qnu

Fils spiritueux du Gourou Qnu

Gardien de l'ordre immoral des Qnus

Ecrivaillon patenté de récits à mer

Amateur de Pop anglaise période bleue 

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  • 1 year later...

En ce moment, j'ai un peu de temps. J'ai donc finalisé une boîte de chauffe asservie en température et préparé un moule de foc A.

Il ne me reste plus que la gestion du ventilateur. Ensuite je tenterai la finition de la voile en suivant la vidéo du site qui est très explicite. Dans un début de nuit difficile, j'ai même trouvé un nom tipi sails, je me sens donc à l'abri.... Ce n'est qu'un premier essai.

Délégué VRC CDV44

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