herve44 Posted June 28, 2015 Report Share Posted June 28, 2015 Salut les gens. J’ai un léger souci.Sur mon treuil j’ai mis de la ficelle de cerf volant qui est très résistante à la traction mais qui supporte très mal les frottements. Vieillissement prématuré, elle n’a pas tenue 1 mois.Quel genre de produit utilisez-vous ?En vous remerciant par avance. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2023 PierreBEL143 Posted June 29, 2015 Membre Association 2023 Report Share Posted June 29, 2015 Bonjour,J'utilise du spectra acheté chez Decathlon au rayon cerf-volant. J'ai le même bout sur mon Obsession depuis deux ans et demi et cela n'a pas bougé. J'ai utilisé le même sur un BP, deux Widgets, un Pikanto, un Moster et pas d'usure anormale...J'étudiera plus soigneusement le circuit sur ton bateau. Il doit y avoir des aspérités qui usent le textile...Il ne devrait pas y avoir de frottements importants. Quote Pierre Yacht Club de la Martinique (YCM) 9M104 - Ligue 26 0488366Q Venti...someday but soon now. FRA 33 - 2.4 Ghz JN - CCR Link to comment Share on other sites More sharing options...
Achille Posted June 29, 2015 Report Share Posted June 29, 2015 Bonjour Hervé, Spectra et Dyneema sont couramment utilisés pour les circuits d'écoute. Hormis la solidité, les objectif recherchés la raideur et limiter au max l'allongement/rétrécissement. Bien évidemment, les frottements sont à proscrire, car ces bouts y sont très sensibles. Dans ton cas, je te recommande d'inspecter de près tout ton circuit, il doit y avoir un point de frottement "dur", sur une arête de fibre ou d'un tube laiton non émoussée (après avoir coupé un tube métallique au coupe-tube, il faut bien émousser la partie intérieure du tube à l'endroit de la coupe) Bon courage! Quote V8 Lic 1014026C FRA16 CVA Mesureur et Comité de Course VRC Link to comment Share on other sites More sharing options...
herve44 Posted June 29, 2015 Author Report Share Posted June 29, 2015 Salut les gens. Merci pour vos réponses. Ayant acheté ce bateau d’occasion, je n’y connais rien en fabrication, ni en rien d’autre d’ailleurs !!. Ça fait environ 3 mois que je l’ai et à part la peinture, je n’ai rien fait d’autre dessus. Faut pas m’en vouloir, mais je ne connais pas encore tout les termes ni tout les noms de différents appendices dessus.En voulant naviguer avec dimanche, ma ficelle à 2 balles de cerf volant à cassée à la sortir du tube d’écoute de GV. Pour moi, c’est plus du plastique ou téflon que du laiton dans le sens ou il est noir, comme sur tout les bateaux j’ai l’impression…Voici 2 photos pour mieux comprendre.Perso, je pense que c’est ma ficelle de mauvaise qualité ou plus non adaptée à la situation, qui ne va pas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2023 PierreBEL143 Posted June 29, 2015 Membre Association 2023 Report Share Posted June 29, 2015 Esaie d'identfier l'endroit de l'usure. Cela semble venir de la potence ou sur le passage au niveau de la bome de GV. C'est manifestement un point de friction. Tout le reste à l'air intact. Quote Pierre Yacht Club de la Martinique (YCM) 9M104 - Ligue 26 0488366Q Venti...someday but soon now. FRA 33 - 2.4 Ghz JN - CCR Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2023 olivierFRA100 Posted June 29, 2015 Membre Association 2023 Report Share Posted June 29, 2015 Ce n'est pas ton circuit d'écoute principal (qui passe sur le treuil) mais l'écoute de GV qui a cassé. Probablement de l'usure au niveau du passant sur la bôme, vérifie où est la rupture quand tu es bordé pour le près. J'utilise du dyneema 40 kg pour les écoutes, que je change régulièrement, par exemple je l'ai refait au milieu du Mondial, après 4 jours de navigation...pour assurer. Donc si ça a cassé au bout d'un mois, ça ne me choque pas, tout dépend de la fréquence de navigation. Pour le circuit principal, j'utilise du 75kg, et celui là a 3 ans...et pas d'usure. Quote Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Link to comment Share on other sites More sharing options...
Achille Posted June 29, 2015 Report Share Posted June 29, 2015 Bon, c'est un Topico ;-) Pas mal du tout pour commencer...surtout dans la pétole!!! Le morceau de tube noir dans la potence blanche d'écoute de grand voile n'est pas d'origine. C'est peut être un morceau de tube carbone...mal ovalisé. C'est ajout a été fait pour compenser la trop grande usure de la potence blanche. 2 solutions :- la bidouille, pas cher : extraire le morceau noir et le remplacer par un autre en plastique après avoir bien ovalisé ses deux sorties- la top : changer cette potence blanche : tu peux en trouver chez Sails Etc par ex, choisir "no trunking" SAILSetcSimply Designed BetterHome / Products by Category / Fittings / Fairleads / Mainsheet post Downloadable DocumentsDevelopmentsLicensed BuildersOtherFAQSearch Order & DeliveryShopping CartMy AccountLog inShipping InfoTerms & ConditionsAbout UsContact UsMeet the StaffFind UsSAILSetcHistoryLinksMainsheet post Quick OverviewMainsheet post & trunking - the height of the Acetal sheet post may be adjusted securely in the trunking. Choose metal or glass/epoxy trunking for IOM class. Choose metal, glass or carbon/epoxy trunking for the other classes. The metal trunking is lightweight aluminium but is prone to corrosion so we recommend using glass or carbon wherever possible. The mainsheet post is also available without the trunking - just choose 'no trunking'. Product code. 052Availability: In stock£7.75 * Trunking materialMetal trunking -£4.50Glass/epoxy trunking Carbon/epoxy trunking No trunking - mainsheet post only -£6.75* Required Fields£7.75 Qty: Add to Basket| Add to CompareEmail to a FriendMore Views Product DescriptionDetailsMainsheet post - the height of the Acetal sheet post may be adjusted securely in the trunking.Choose metal or glass/epoxy trunking for IOM class.Choose metal, glass or carbon/epoxy trunking for the other classes.The metal trunking is lightweight aluminium but is prone to corrosion so we recommend using glass or carbon wherever possible.Mainsheet post also available without trunking 052CF, 052GL, 052MT & 052P. Quote V8 Lic 1014026C FRA16 CVA Mesureur et Comité de Course VRC Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2023 PierreBEL143 Posted June 29, 2015 Membre Association 2023 Report Share Posted June 29, 2015 Très complet ton post Achille :-) Quote Pierre Yacht Club de la Martinique (YCM) 9M104 - Ligue 26 0488366Q Venti...someday but soon now. FRA 33 - 2.4 Ghz JN - CCR Link to comment Share on other sites More sharing options...
herve44 Posted June 29, 2015 Author Report Share Posted June 29, 2015 merci Achille.super complète ta réponse, mais ce n'est pas un TOPICO mais un WEST (acheté ici, sur le forum)je n'y ai pas encore regardé de très prêt, mais pour moi le tube est en plastique... les réponses arrivent tellement vite ici que je n'arrive pas à suivre pour le retour...! donc, j'allais répondre à: Pierre et Olivier : Oui, c’est à la sortie du tube. Si tu regarde bien la première photo, tu vois un nœud un peu plus loin… réparation de fortune mais ça coince un peu au passage.Donc, c’est juste mon écoute de GV que je veux changer mais par quoi ? Produit, taille, diamètre… tout pour ne plus avoir le problème !!Je regarde sur le forum, et Trident 30 à cassé avec du 40 kilo, mais je ne sais pas s’il a du deenema ou du Spectra…Vous avez quoi vous en général ? ( question qui concerne tout le monde !!!) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
herve44 Posted June 29, 2015 Author Report Share Posted June 29, 2015 @ Achille:la potence est noir à l'origine, elle est passée blanche avec la peinture de la coque !! lol Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
F1050/FRA50 Posted June 29, 2015 Report Share Posted June 29, 2015 Bonjour,Apparemment sur les photos jointe .... On dirait du fil "torsader" 3 brins polyester, et non pas du "tresser" ...ce qui expliquerait sa fragilité aux frottements ...Il faudrait, avant de tout changer ou de limer ou autre, essayer avec de la "tresse" "Dynema" ou "Spectra" ..Cela marchait ... avant ? ... Pourquoi d'un coup ... cela ne marcherait plus avec le bon cordage ? ... @+ Quote C'est parceque la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certain ont l'air brillant avant d'avoir l'air con. Link to comment Share on other sites More sharing options...
herve44 Posted June 29, 2015 Author Report Share Posted June 29, 2015 Pour mettre tout le monde d’accord et pour en être certain aussi, j’ai fait ce que je n’aime pas faire, j’ai décollé l’insygna pour voir ce qu’il ce passe dedans… Bah désolé Achille, mais la potence est celle de ton lien… Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
herve44 Posted June 29, 2015 Author Report Share Posted June 29, 2015 Bonjour,Apparemment sur les photos jointe .... On dirait du fil "torsader" 3 brins polyester, et non pas du "tresser" ...ce qui expliquerait sa fragilité aux frottements ...Il faudrait, avant de tout changer ou de limer ou autre, essayer avec de la "tresse" "Dynema" ou "Spectra" ..Cela marchait ... avant ? ... Pourquoi d'un coup ... cela ne marcherait plus avec le bon cordage ? ... @+Tu as l’œil dit donc, effectivement, c’est du torsadé et non pas tressé… je l’ai changé après modification du circuit…Mon problème est que je ne sais pas ce qu’était la matière avant…J’ai bien de la tresse de pèche en 40 kilos, mais j’ai un doute sur sa résistance… Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2023 PierreBEL143 Posted June 29, 2015 Membre Association 2023 Report Share Posted June 29, 2015 Si c'est du 40 kg, tu peux y aller. Quote Pierre Yacht Club de la Martinique (YCM) 9M104 - Ligue 26 0488366Q Venti...someday but soon now. FRA 33 - 2.4 Ghz JN - CCR Link to comment Share on other sites More sharing options...
Achille Posted June 29, 2015 Report Share Posted June 29, 2015 Elle y ressemble effectivement, mais seul le constructeur pourra confirmer. La tresse de pèche 40 kg, ça le fait aussi...elle ne cassera que s'il y a un effort anormal ; c'est suffisant pour les écoutes. Par contre, pour le circuit plus costaud serait mieux, mais 40 kg ça peut le faire aussi (d'autant que tu n'as pas de retour sur le treuil - donc moins d'efforts) Autre solution pour ta potence : passer un autre cordage plus épais et faire de nombreux allers/retours afin de polir le passage. Dans tous les cas, je te recommande de te rapprocher d'autres coureurs vrc afin de voir de visu ce qu'ils utilisent et où ils trouvent le matos. Quote V8 Lic 1014026C FRA16 CVA Mesureur et Comité de Course VRC Link to comment Share on other sites More sharing options...
herve44 Posted June 29, 2015 Author Report Share Posted June 29, 2015 Elle y ressemble effectivement, mais seul le constructeur pourra confirmer. La tresse de pèche 40 kg, ça le fait aussi...elle ne cassera que s'il y a un effort anormal ; c'est suffisant pour les écoutes. Par contre, pour le circuit plus costaud serait mieux, mais 40 kg ça peut le faire aussi (d'autant que tu n'as pas de retour sur le treuil - donc moins d'efforts) Autre solution pour ta potence : passer un autre cordage plus épais et faire de nombreux allers/retours afin de polir le passage. Dans tous les cas, je te recommande de te rapprocher d'autres coureurs vrc afin de voir de visu ce qu'ils utilisent et où ils trouvent le matos.Ok pour ça. Pour le circuit, j’ai la blanche que tu vois. Il n’y a aucun frottements parce que le chemin est sur poulies. Voila pour les précisions… ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2023 PierreBEL143 Posted June 29, 2015 Membre Association 2023 Report Share Posted June 29, 2015 A priori, c'est pour l'écoute donc cela doit suffire.Si la potence devait être incriminée, il y aurait une usure sur près de 25 cm (course moyenne entre plein bordé et plein chiqué).Ici, cela a l'air ponctuel donc j'étudierai soigneusement le passage de l'écoute sur la bome.Ainsi, même si ce n'est pas le même système, j'ai utilisé pendant une courte période l'anneau Bantock pour cunningham automatique. Malgré une prépaation soigneuse (si, si, je peux le faire), il mangeait du bout en permanence. Il a dégagé. Quote Pierre Yacht Club de la Martinique (YCM) 9M104 - Ligue 26 0488366Q Venti...someday but soon now. FRA 33 - 2.4 Ghz JN - CCR Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tom34 Posted June 29, 2015 Report Share Posted June 29, 2015 Pour mettre tout le monde d’accord et pour en être certain aussi, j’ai fait ce que je n’aime pas faire, j’ai décollé l’insygna pour voir ce qu’il ce passe dedans…Bah désolé Achille, mais la potence est celle de ton lien…20150629_113212.jpgAlors je n'ai quun conseil a te donner :Décolle tes insigna régulièrement , change les.Parce que le jour ou tu vas vouloir les enlever ils peuvent rester collés, ou la colle restera sur le bateau.Perso je les enlève tous après chaque regate, ça fait. Petit budget certes, mais pour avoir galéré une fois, je te préconise de les enlever souvent !! Quote FRA 107 Best Bizuth 2014 Chambellan Qnu Fils spiritueux du Gourou Qnu Gardien de l'ordre immoral des Qnus Ecrivaillon patenté de récits à mer Amateur de Pop anglaise période bleue Link to comment Share on other sites More sharing options...
herve44 Posted June 29, 2015 Author Report Share Posted June 29, 2015 Effectivement, maintenant que tu me le dit, je me rends compte que j’ai eu du mal à le décoller, mais ça ne m’a pas inquiété pour autant, dans le sens ou ils sont prévus de rester à demeure. De plus, ça permet à l’intérieur de la coque de sécher plus rapidementMerci du tuyau… Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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