Invité Posté(e) May 1, 2014 Signaler Share Posté(e) May 1, 2014 Bonjour a tous,Je ne trouve nulle part, les surfaces des voiles des differents jeux 1,2 et 3, pouvez vous me dire ou je pourrais avoir les infos?Merci!JEd Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FRA11 Posté(e) May 1, 2014 Signaler Share Posté(e) May 1, 2014 bonjour,pourquoi faire?les dimensions étant imposées par la jauge, tout le monde se met au max.gilbert Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) May 1, 2014 Signaler Share Posté(e) May 1, 2014 Rebonjour,Pour ma culture personnelle!Je ne trouve linfo nulle part (et pour comparer par rapport aux M par ex).Merci de vos reponses! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FRA 02 Posté(e) May 1, 2014 Signaler Share Posté(e) May 1, 2014 Bonjour JE Corbière, Clique déjà sur ces liens : Site sympa et instructif d'un amateur de 1 Mètre :http://tourneau.pagesperso-orange.fr/onemeter.htm Règles de jauge internationale bilingue Classe 1 Mètre :http://www.ffvoile.fr/ffv/web/services/arbitrage/documents/regles_classes/IOM.pdf Formulaire de mesure de gréement classe 1 Mètre : http://www.classe1metre.org/download/jauge/IOM%20mf%20greement%202007%20v3.pdf Plan des gréements :http://www.classe1metre.org/construire/Greement/Principe%20du%20trace%20des%20voiles.jpg Citer "Quand un cachalot de 45 tonnes vient de tribord, il est prioritaire. À bien y réfléchir, quand il vient de bâbord aussi." :-) Olivier de Kersauzon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) May 2, 2014 Signaler Share Posté(e) May 2, 2014 Ok merci pr ces infos.Mais je ne trouve nulle part les surfaces max pr chaque jeu de voiles (1,2 et 3).Merci encore! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
joseph Posté(e) May 2, 2014 Signaler Share Posté(e) May 2, 2014 Il n 't a pas de surface maxi mais simplement des mesures à respecter .Dans la jauge dont le lien suithttp://www.classe1metre.org/download/jauge/Jauge%20IOM%20CR%202011%20bilingue.pdftu trouveras les mesures désirées et si tu as un problème de traçage de la GV regarde le lien suivant ou tu auras les mesures en première page " Rig 1 , 2 et 3 "http://kori.pagesperso-orange.fr/tech/travoi/travoi.pdf Citer Le KORRIGAN c 'est flippant . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rémi Brès Posté(e) May 3, 2014 Signaler Share Posté(e) May 3, 2014 Tu prends un calque, une règle, tu dessines la voile à échelle 1:1 et tu la divises en figures dont tu connais la formule pour trouver la surface, puis tu additionnes les résultats des sommes élémentaires... Tiens nous au courant, mais je pense que tout le monde s'en tamponne Citer Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Harmattan Posté(e) December 29, 2014 Signaler Share Posté(e) December 29, 2014 La longueur H qui est au maxi de 1700 mm soit 100 mm de plus que le guindant de GV est mesurée jusqu'au pont. C'est pas super clair pour moi. C'est à dire jusqu'à l'endroit ou le mat rentre dans son puit éventuellement? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rawouete Posté(e) December 29, 2014 Signaler Share Posté(e) December 29, 2014 Oui la marque de pont correspond à ça quand il y a un puits Citer Philippe GOURHAND Site perso Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Erwan_FRA82 Posté(e) December 29, 2014 Signaler Share Posté(e) December 29, 2014 En ne prenant que les valeurs max des guindants, bordures et diagonales ... voilà ce que ça donne (en m2), il manque quelques cm2 correspondants au chutes de GV et foc. jeu A Jeu B JeuCGV 0.288 0.206 0.141Foc 0.241 0.159 0.141Foc/Total 45.6% 43.5% 41.5%SV 0.529 0.365 0.240 On apprend donc qu'en jeu A un IOM est donc légèrement plus toilé qu'un M et que le centre de voilure semble reculer lorsqu'on descend de jeuOn confirme, Ô surprise, que le A est plus grand que le B qui est lui-même plus grand que le C Citer Bientôt ex Britpop! bleu mais je resterai habillé AT sails Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Erwan_FRA82 Posté(e) December 29, 2014 Signaler Share Posté(e) December 29, 2014 le premier qui dit que je m'ennuie au boulot pendant que les autres font du ski ... attention Citer Bientôt ex Britpop! bleu mais je resterai habillé AT sails Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rawouete Posté(e) December 29, 2014 Signaler Share Posté(e) December 29, 2014 (modifié) On ne dit pas ça ... Juste une rectification concernant le M, la surface maxi donnée par la jauge 0.5161 est une formule purement théorique, une partie de la surface n'est pas comptée sur les chutes, la surface réelle est en général proche de 0.71 m² Le M est donc plus toilé que l'IOM, y compris en rapport surface/poids en prenant un M à 4.6 kg Modifié December 29, 2014 par Rawouete Citer Philippe GOURHAND Site perso Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gilles The Schrek Posté(e) December 29, 2014 Signaler Share Posté(e) December 29, 2014 T'es pas le seul au taf !! Citer Fra 62 Cn viry Petit scarabe du maitre yoda..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Thierry FRA14 Posté(e) December 29, 2014 Signaler Share Posté(e) December 29, 2014 Cela ne sert à rien mais puisque des logiciels de géométrie font le boulot tout seuls.... (pendant que d'autres font du ski !) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
F1050/FRA50 Posté(e) December 30, 2014 Signaler Share Posté(e) December 30, 2014 Bonjour,En plus simple et a très peu de chose prêt ...Le gréement "B" fait un tiers de moins que le "A", et le "C" un tiers de moins que "B" @+ Citer C'est parceque la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certain ont l'air brillant avant d'avoir l'air con. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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