renard Posté(e) February 9, 2010 Signaler Share Posté(e) February 9, 2010 Cette question me taraude depuis un moment qui va surement vous paraître idiote.Quels sont les avantages d'une dérive en carbone par rapport à une dérive en bois stratifiée en fibre de verre. Ci c'est le poids, je ne comprends pas on est toujours à 2.5 kg.A+ Citer Thefox Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) February 9, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) February 9, 2010 Le carbone te permet de faire une dérive plus fine à raideur égale.Les dérives performantes sont entre 5 et 7% de finesse (épaisseur/corde) et cette même finesse en bois/FV donnerait une guimauve... Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rémi Brès Posté(e) February 10, 2010 Signaler Share Posté(e) February 10, 2010 et le centre de gravité de l'ensemble dérive lest est potentiellement plus bas. Citer Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Achille Posté(e) February 11, 2010 Signaler Share Posté(e) February 11, 2010 Ce n'est pas pour rien que tous les IOM, M et 10 sont équipés de quille carbone!Et encore, il y a carbone et carbone... sans parler de l'âme, majoritairement en mousse et/ou autres combines légères et raides au max.Une bonne quille pèse entre 100 et 150 grammes, autant de plus pour le bulbe, comme dit Rémi Citer V8 Lic 1014026C FRA16 CVA Mesureur et Comité de Course VRC Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité FRA25 Posté(e) March 10, 2010 Signaler Share Posté(e) March 10, 2010 Bonjour,Peut-on faire une derive en alu ? je pense a du 5 mm mais on ne peut pas trop lui donner de profil "aile d'avion" a cette épaisseur ?Cordialementjacques Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rawouete Posté(e) March 10, 2010 Signaler Share Posté(e) March 10, 2010 Ca serait lourd, donc moins de lest puisque tu es limité à 2.5 kg pour l'ensemble dérive/bulbe et un centre de gravité qui sera plus haut et une raideur à la toile moindrePas facile à usiner sans l'outillage adéquatReste que 5 mm d'épaisseur c'est une bonne cote pour aller vite dans la brise Citer Philippe GOURHAND Site perso Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rémi Brès Posté(e) March 11, 2010 Signaler Share Posté(e) March 11, 2010 pour une dérive alu IOM, ne dépasse pas les 4 mm.un arrondi devant, un semblant de biseau dans les 10 derniers % de la corde, ça suffitet ça ira très bien pour les petits airssi tu comptes naviguer essentiellement en médium ou plus, ce n'est pas le top Citer Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
joseph Posté(e) March 11, 2010 Signaler Share Posté(e) March 11, 2010 Y'en a un du coté du PUY qui fait l 'âme en alu et par dessus il colle 2 plaques de FdV , le prifil n 'est pas vilain . T 'as des photos Billi ??? Citer Le KORRIGAN c 'est flippant . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
joseph Posté(e) March 13, 2010 Signaler Share Posté(e) March 13, 2010 http://picasaweb.google.fr/Joseph13127/DeriveAlu#slideshow/5448088402901168802 Citer Le KORRIGAN c 'est flippant . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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