renard Posted February 9, 2010 Report Share Posted February 9, 2010 Cette question me taraude depuis un moment qui va surement vous paraître idiote.Quels sont les avantages d'une dérive en carbone par rapport à une dérive en bois stratifiée en fibre de verre. Ci c'est le poids, je ne comprends pas on est toujours à 2.5 kg.A+ Quote Thefox Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2023 olivierFRA100 Posted February 9, 2010 Membre Association 2023 Report Share Posted February 9, 2010 Le carbone te permet de faire une dérive plus fine à raideur égale.Les dérives performantes sont entre 5 et 7% de finesse (épaisseur/corde) et cette même finesse en bois/FV donnerait une guimauve... Quote Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rémi Brès Posted February 10, 2010 Report Share Posted February 10, 2010 et le centre de gravité de l'ensemble dérive lest est potentiellement plus bas. Quote Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Link to comment Share on other sites More sharing options...
Achille Posted February 11, 2010 Report Share Posted February 11, 2010 Ce n'est pas pour rien que tous les IOM, M et 10 sont équipés de quille carbone!Et encore, il y a carbone et carbone... sans parler de l'âme, majoritairement en mousse et/ou autres combines légères et raides au max.Une bonne quille pèse entre 100 et 150 grammes, autant de plus pour le bulbe, comme dit Rémi Quote V8 Lic 1014026C FRA16 CVA Mesureur et Comité de Course VRC Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest FRA25 Posted March 10, 2010 Report Share Posted March 10, 2010 Bonjour,Peut-on faire une derive en alu ? je pense a du 5 mm mais on ne peut pas trop lui donner de profil "aile d'avion" a cette épaisseur ?Cordialementjacques Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rawouete Posted March 10, 2010 Report Share Posted March 10, 2010 Ca serait lourd, donc moins de lest puisque tu es limité à 2.5 kg pour l'ensemble dérive/bulbe et un centre de gravité qui sera plus haut et une raideur à la toile moindrePas facile à usiner sans l'outillage adéquatReste que 5 mm d'épaisseur c'est une bonne cote pour aller vite dans la brise Quote Philippe GOURHAND Site perso Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rémi Brès Posted March 11, 2010 Report Share Posted March 11, 2010 pour une dérive alu IOM, ne dépasse pas les 4 mm.un arrondi devant, un semblant de biseau dans les 10 derniers % de la corde, ça suffitet ça ira très bien pour les petits airssi tu comptes naviguer essentiellement en médium ou plus, ce n'est pas le top Quote Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Link to comment Share on other sites More sharing options...
joseph Posted March 11, 2010 Report Share Posted March 11, 2010 Y'en a un du coté du PUY qui fait l 'âme en alu et par dessus il colle 2 plaques de FdV , le prifil n 'est pas vilain . T 'as des photos Billi ??? Quote Le KORRIGAN c 'est flippant . Link to comment Share on other sites More sharing options...
joseph Posted March 13, 2010 Report Share Posted March 13, 2010 http://picasaweb.google.fr/Joseph13127/DeriveAlu#slideshow/5448088402901168802 Quote Le KORRIGAN c 'est flippant . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.