JYD Posted April 12, 2010 Report Share Posted April 12, 2010 Sur les 1 mètre, les étraves sont elles très pointues pour un meilleur passage dans l'eau ou bien rondes afin de bénéficier d'un meilleur volume à l'avant? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rawouete Posted April 12, 2010 Report Share Posted April 12, 2010 Affaire de compromis, je crois qu'il faut intégrer dans cette réflexion au moins tout le tiers avant : du volume pas nécessairement dans l'étrave mais à suivre, la forme du brion plus ou moins pentu, tendu et plus ou moins sorti de l'eau, la hauteur d'étrave et la forme du pont avant. Mais le reste influe aussi, bau maxi, bau flotaison, lignes arrières, creux de carène, centrages, etc ...Pour moi, le compromis ce sont des entrées d'eau assez fines mais qui gonflent assez vite, avec de le surface porteuse et en incidence dessous pour "caler" le bateau en survitesse. Un volume modéré n'empêchera pas l'étrave de plonger sur la risée/accélération, un bateau qui plonge en douceur et ressort l'étrave en douceur en évacuant l'eau du pont facilement sans avoir vraiment ralenti semble être une solution viableLe volume ne résoud pas le problème à lui seul, il faut passer le clapot et limiter le tanguage Quote Philippe GOURHAND Site perso Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rémi Brès Posted April 13, 2010 Report Share Posted April 13, 2010 Et il ne faut pas oublier que c'est un IOMMadame n'a pas son mot à dire sur la surface disponible pour le bronzage en plage avant, ou l'esthétique des œuvres mortesUn Lintel de 30 pieds ne trouverait pas beaucoup d'acheteur(s), mais risque fort de se retrouver champion du monde l'an prochain sur le plan d'eau pour lequel il a été dessiné. http://www.lintel-iom.com/index.html Quote Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Link to comment Share on other sites More sharing options...
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