JCL Posted June 6, 2013 Report Share Posted June 6, 2013 Sur le post: Seattle IOM Update Mars 2013 j'avais relevé une photo de gabarit et nous avions traité du rayon de ces gabarits:#4 Ludo Fra 97Ludo Fra 97Super PosteurMembers239 messageslocalisationTonnay CharentePosté 05 avril 2013 - 10:17'JCL', (le) 05 Avr 2013 - 10:28, a écrit :Toujours page 28. J'aime bien le gabarit bois pour le précintrage. Est-ce que quelqu'un connait les côtes?a priori, le rayon apparait sur le gabarit: 24'' (pouces) soit 24 x 2,54 cm = 60,96 cm.ds un post sur le forum, olivier parlait (de mémoire...) d'un rayon de 1100 mm, et du tiers supérieur du mat.certains font ça aux pouces et à l'oeil !!!! olivierFRA100olivierFRA100VP Jauge/techniqueModerators2431 messageslocalisationNantesPosté 05 avril 2013 - 10:241100 pour les mats Bantock.610 pour les mats PG ça me parait violent...mais peut être. Je viens de faire des essais avec une planche de 21 cm de largeur et un mat PG. j'ai tout d'abord découpé l'extrémité de ma planche à un rayon de 100 cm. Appliqué sur ce cintre, le mat est revenu parfaitement droit lorsque je l'ai relaché, j'ai ensuite recommencé avec une découpe d'un rayon de 80 cm: même résultat le mat reste rectiligne.J'ai donc terminé en découpant un rayon de 60 cm et là j'ai réussi à précintrer mon mat. A son extrémité, sur une corde de 60 cm j'ai une flêche de 12 mm.Il reste plus qu'a voir ce que cela donne avec la GV, le foc les haubans, les barres de flêche et le pataras. Il reste que la courbure à appliquer est impressionnante avant de cintrer le tube mais le cintre obtenu est tres régulier. J'ai pu constater par ailleurs que l'alu Bantock est plus mou et on peut certainement se fier aux chiffres proposés par Olivier. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posted June 6, 2013 Membre Association 2024 Report Share Posted June 6, 2013 J'ai un gabarit de 700, j'arrive à peu près à la même flèche avec les mats de Pierre. 600 c'est peut être mieux, mais j'ai toujours peur de le casser ! Quote Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Link to comment Share on other sites More sharing options...
JCL Posted June 6, 2013 Author Report Share Posted June 6, 2013 Le cintrage s'est fait en douceur, progressivement et je n'ai pas senti de faiblesse. Les essais aux rayons précédents sans obtenir de cintrage m'avaient mis en confiance. En fait la largeur de la planche a son importance parce qu'elle donne la longueur du cintre en plus de son rayon. En poussant à l'extrême, sur une largeur de 1200cm, avec un rayon de 60 cm le cintre ferait un demi cercle et tres probablement le tube ne le supporterait pas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posted June 6, 2013 Membre Association 2024 Report Share Posted June 6, 2013 ah mon avis la longueur du gabarit ne change rien au risque de casse à rayon égal... Quote Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Link to comment Share on other sites More sharing options...
JCL Posted June 7, 2013 Author Report Share Posted June 7, 2013 Réflexion faite tu as raison, à partir du moment ou le tube axepte la flexion il peut le faire sur n'importe qu'elle longueur. C'était un trouble de mon imagination.Est-ce que tu appliques les mêmes rayons sur les jeux B et C? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posted June 7, 2013 Membre Association 2024 Report Share Posted June 7, 2013 Oui en jeu 2, et pas de précintrage du jeu 3. Quote Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Link to comment Share on other sites More sharing options...
PGM 88 Posted June 10, 2013 Report Share Posted June 10, 2013 Appliqué sur ce cintre, le mat est revenu parfaitement droit lorsque je l'ai relaché, j'ai ensuite recommencé avec une découpe d'un rayon de 80 cm: même résultat le mat reste rectiligne. c'est toujours pareil depuis mon jeune âge !!!!Je sais, mais c'était trop tentant !!!A+Pierre Quote Fabricant de Bateaux de Compétition Micro Magic Racing, RG 65, IOM, M, Mini 40, 2M. Éleveur de "MOJITO" Moniteur et entraineur 1 er Degré, Comité de Course National "NRO" Comité de Protestation Régional Umpire en devenir. Organisateur de très Grands Évènements entre Amis. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRA23 Posted March 18, 2016 Report Share Posted March 18, 2016 Bonjour, Je déterre le sujet pour une question technique. Je viens de recevoir mes mats prècintrés et ils ont tous un ceintrage différents. Je suppose que c est plus cintré pour le A, moins sur le B et legé sur la C? Apres je ne sais pas quel point de référence prendre pour la cotation/découpe, le pied du mat, le haut du mat ou encore au niveau des flèches de mat (en considèrent qu'elles se situent au départ de la courbure)? Cf une petite photo, merci Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRA-77 Posted March 18, 2016 Report Share Posted March 18, 2016 Vaste sujet que le cintrage du mat et je pense qu'il y a autant de bons cintrages que de bons pilotes. Sur le fond tu as raisons avec la déclinaison ABC après il faut voir les mesures, la coque, les voiles...c'est tout un ensemble à harmoniser. Mesure déjà la valeur du cintre et son point de départ depuis le haut. Quote FRA-77 Sports Nautiques Sablais L'Ether team Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRA23 Posted March 18, 2016 Report Share Posted March 18, 2016 J'ai eu le fournisseur des mats et il m'a gentiment expliqué et donné les cotes de cintre pour chaque jeu, cela me permettra de trouver le haut du mat théorique et de vérifier que les bdf soient plus ou moins au début du cintrage. Y a plus qu'a sortir le mètre, scie et perceuse. @FRA-77: de tete c'est de l'ordre de 6.5cm, 5cm et le dernier 3 donc il va falloir couper Merci Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guillaume_FRA66 Posted September 14, 2016 Report Share Posted September 14, 2016 Suite a la fabrication de mes 3 gréements, j'ai constaté au bout de quelques semaines, que le mât du jeu 1 n'était quasiment plus pré-cintré. J'ai décidé alors de construire une cintreuse a galet au diamètre des tubes PG. (11mm) + un autre jeu pour balestron de RG65. Le principe est simple: deux galets fixes et un galet entraîneur pivotant poussé par une vis. A dispo de qui veux... ⛵ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posted September 14, 2016 Membre Association 2024 Report Share Posted September 14, 2016 il y a 6 minutes, Guiton44 a dit : Suite a la fabrication de mes 3 gréements, j'ai constaté au bout de quelques semaines, que le mât du jeu 1 n'était quasiment plus pré-cintré. J'ai décidé alors de construire une cintreuse a galet au diamètre des tubes PG. (11mm) + un autre jeu pour balestron de RG65. Le principe est simple: deux galets fixes et un galet entraîneur pivotant poussé par une vis. A dispo de qui veux... ⛵ Ce sont des mâts PG ? Si oui bizarre, j'ai un gréement qui a 2 ans et rien n'a bougé...Et ceux de Fred sont encore plus vieux... Ils sont stockés comment ? Quote Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guillaume_FRA66 Posted September 14, 2016 Report Share Posted September 14, 2016 il y a une heure, olivierFRA100 a dit : Ce sont des mâts PG ? Si oui bizarre, j'ai un gréement qui a 2 ans et rien n'a bougé...Et ceux de Fred sont encore plus vieux... Ils sont stockés comment ? Oui ce sont des PG. Ils sont stockés dans ma boite a voile accrochés a des pontets plastiques. (rectiligne) Peut-être ça la cause.! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posted September 14, 2016 Membre Association 2024 Report Share Posted September 14, 2016 Non je fais pareil. Quote Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posted September 14, 2016 Membre Association 2024 Report Share Posted September 14, 2016 Tu n'aurais pas eu un gros accrochage, genre avec un sablais ? Quote Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRA-77 Posted September 14, 2016 Report Share Posted September 14, 2016 il y a 2 minutes, olivierFRA100 a dit : Tu n'aurais pas eu un gros accrochage, genre avec un sablais ? Et ça va ça va !! mon mat PG va bien !! Quote FRA-77 Sports Nautiques Sablais L'Ether team Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guillaume_FRA66 Posted September 14, 2016 Report Share Posted September 14, 2016 Il y a 1 heure, olivierFRA100 a dit : Tu n'aurais pas eu un gros accrochage, genre avec un sablais ? Non, c'était antérieur a ce dernier WE. J'ai re-cintré mon mât depuis. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JCL Posted September 15, 2016 Author Report Share Posted September 15, 2016 Perso, j'ai laissé tomber le précintrage sur gabarit, je fais un précintrage par passage entre 3 galets (je n'ai pas mis de manivelle et je pousse le tube), ce qui permet d'obtenir précisément et facilement ce que l'on veut. Je n'utilise que des mats PG qui sont les plus nerveux. Bien entendu, le précintrage doit être fait avant perçage. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posted September 15, 2016 Membre Association 2024 Report Share Posted September 15, 2016 Je fais exactement le contraire ;-) Quote Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Link to comment Share on other sites More sharing options...
JCL Posted September 15, 2016 Author Report Share Posted September 15, 2016 C'est à dire? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posted September 15, 2016 Membre Association 2024 Report Share Posted September 15, 2016 Je perce avant de précintrer car sinon c'est compliqué à gérer avec mes cubes de perçage, et j'utilise un gabarit. Quote Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Link to comment Share on other sites More sharing options...
JCL Posted September 15, 2016 Author Report Share Posted September 15, 2016 Je n'ai pas ce problème et percer après évite les risques de casse. Mais tu précintres comment? gabarit ou galets? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posted September 15, 2016 Membre Association 2024 Report Share Posted September 15, 2016 Gabarit, c'est écrit plus haut ;-) Quote Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guillaume_FRA66 Posted September 15, 2016 Report Share Posted September 15, 2016 Bon, enfin vous savez maintenant qu'une cintreuse a galets est dispo au SNOS Voile (St Nazaire). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JCL Posted September 16, 2016 Author Report Share Posted September 16, 2016 J'avais même pas relevé la faute de frappe Pour olivier, désolé, j'avais pas relu l'ensemble du sujet. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Achille Posted September 21, 2016 Report Share Posted September 21, 2016 Corrigé la faute de frappe et supprimé le message inutile ;-) Merci pour ta contribution Guitton! Quote V8 Lic 1014026C FRA16 CVA Mesureur et Comité de Course VRC Link to comment Share on other sites More sharing options...
JGUITARD Posted September 28, 2016 Report Share Posted September 28, 2016 Voici les deux photos du seattle 201303 Le gabarit de cintrage et l'outils à poulies Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Achille Posted September 29, 2016 Report Share Posted September 29, 2016 outil à poulies basique et très bien. Cependant, les poulies sont trop éloignées à mon sens : la partie haute de ton mât, correspondant à la distance entre 2 poulies, ne sera pas cintrée... Sur le mien, qui est fermé (2 joues), les poulies sont rapprochées au max. Quote V8 Lic 1014026C FRA16 CVA Mesureur et Comité de Course VRC Link to comment Share on other sites More sharing options...
TNT132 Posted December 29, 2016 Report Share Posted December 29, 2016 Je relis ce matin, ce sujet en entier. Quelques remarques: JCL écrit: En poussant à l'extrême, sur une largeur de 1200cm, avec un rayon de 60 cm le cintre ferait un demi cercle et tres probablement le tube ne le supporterait pas. Je pense qu'il faudrait une longueur de 60x3.14 donc 1884 cm pour réaliser un demi cercle. En réfléchissant, je pense que la méthode au gabarit et la presse Guitton ne donnent pas la même forme de "anti-précintre" en haut du mat. En effet, le haut du mat reste droit car le métal ne dépasse pas la limite élastique dans cette zone là. Or pour avoir une déformation permanente, il faut la dépasser. Cela rappelle des souvenirs à certains. Sur le gabarit, on dépasse partout cette limite. Si vous voulez des précisions n'hésitez pas . Quote Délégué VRC CDV44 Chaire sup en mécanique K2 jaune FRA 32 Link to comment Share on other sites More sharing options...
TNT132 Posted December 29, 2016 Report Share Posted December 29, 2016 Achille à écrit: outil à poulies basique et très bien. Cependant, les poulies sont trop éloignées à mon sens : la partie haute de ton mât, correspondant à la distance entre 2 poulies, ne sera pas cintrée... Un peu moins que la distance entre les deux poulies Quote Délégué VRC CDV44 Chaire sup en mécanique K2 jaune FRA 32 Link to comment Share on other sites More sharing options...
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