david NICOLLE Posté(e) May 20, 2013 Signaler Share Posté(e) May 20, 2013 bonjour, j'ai actuellement sur mon grement des bdf dites longues (75mm), elles sont donc assez poussantes , et je pense, tiennent bien le gréemnt lateralement. j'ai remarqué que la majorité ont adoptés des bdf beaucoup plus courtes (env 50mm), il me semble que cela diminue la tenue latérale du greement. car moins de pressionQu'en pensez vous ?Par ailleurs, un coureur m'a dit que certains ont mis une caméra en tete de mat et on constaté que celui ci faisait mon l'effet 'spaghetti" avec des bdf courtes ? est ce vrai ?une 3° hypothèse est d'avoir des bdf ayant une longueur permettant d'avoir un angle d'ouverture du hauban egal pour la partie superieure et inferieure du hauban (donc en fonction du point d'ancrage dans le mat et de la largeur du bateaualors quelle longueur idéale ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tom34 Posté(e) May 20, 2013 Signaler Share Posté(e) May 20, 2013 je pense que les pros vont te demander quel type de bateau tu as, quel mat (constructeur ?) et surement d'autres détails qui m'échappent Citer FRA 107 Best Bizuth 2014 Chambellan Qnu Fils spiritueux du Gourou Qnu Gardien de l'ordre immoral des Qnus Ecrivaillon patenté de récits à mer Amateur de Pop anglaise période bleue Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) May 20, 2013 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) May 20, 2013 70% de la demi largeur au point d'ancrage est un bon point de départ.Voir le site de lester Gilbert si tu lis l'anglais. Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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