National US à San Francisco du 25 au 28/4

[PierreBEL143]

Le Ace V2 étant en analyse dans la région de Toulouse…;-)

En fait, c'est peut être autre chose. J'ai interprété son bateau de celui qu'il a utilisé à Malte.

Surprise surprise en fait.

[Invité]

V3 vu entre les mains de Matteo Longhi à Pierrelatte... Très joli

[Erwan_FRA82]

V3 vu entre les mains de Matteo Longhi à Pierrelatte... Très joli

Je peux me tromper mais pour moi, les coques ITA24 et FRA44 sont identiques, elles ne présentent pas de bouchain. En terme de versionning ACE ... je maitrise pas bien (est-ce le V2 ou V3 ???).

Si Huub Gilissen vient avec une nouvelle version, on peut imaginer que le bouchain sera présent, vu que le dernier bateau utilisé par C. Smith en a un ...

Sinon, je confirme ... un BritPop avec des problèmes de récepteur ... c'est un vrai handicap ;-)

[olivierFRA100]

Je confirme, Huub aura l'Obsession 3.0 ;-) il s'appelle Fusion.

Ca ressemble à ça :

[Patrice fra38]

Je peux me tromper mais pour moi, les coques ITA24 et FRA44 sont identiques, elles ne présentent pas de bouchain. En terme de versionning ACE ... je maitrise pas bien (est-ce le V2 ou V3 ???).

Si Huub Gilissen vient avec une nouvelle version, on peut imaginer que le bouchain sera présent, vu que le dernier bateau utilisé par C. Smith en a un ...

Sinon, je confirme ... un BritPop avec des problèmes de récepteur ... c'est un vrai handicap ;-)

Je confirme aussi ! et que bateau étanche ne veut pas dire pas d'humidité !

[ita 24]

Je peux me tromper mais pour moi, les coques ITA24 et FRA44 sont identiques, elles ne présentent pas de bouchain. En terme de versionning ACE ... je maitrise pas bien (est-ce le V2 ou V3 ???).

Si Huub Gilissen vient avec une nouvelle version, on peut imaginer que le bouchain sera présent, vu que le dernier bateau utilisé par C. Smith en a un ...

Sinon, je confirme ... un BritPop avec des problèmes de récepteur ... c'est un vrai handicap ;-)

le bateau a Marc Pomarede et le mien sont ACE 3. Huub utiliserait le Fusion realizee chez Craig Smith pendant son recent vojage en Australie.

[Bertrand 07]

Le bateau de Huub est effectivement un Fusion nouveau dessin de Craig Smith en rien une évolution de l'Obsession

Je travaille sur une tout autre voie :

La carène de l'Obsession a été redessinée avec mise en place de bouchains, par Laurent von Saenger

L'optimisation des cette nouvelle carène est en cours avec la société K- Epsilon (www. k- epsilon .com)

Le passage en bassin numérique nous permet d'affiner la position, la longueur et l'angle des bouchains.

et de comprendre aussi leur incidence sur la trainée aérodynamique.

Les résultats actuels ne donnent aucune amélioration de la carène de l'Obsession.

Nous travaillons aussi sur une multitude de positions de plans de dérive et de centres de poussée vélique.

D'autre carènes à bouchains (?) passent aussi a travers le simulateur sans apporter pour l'instant des résultats concluants par rapport à l'Obsession.

Les bouchains n'apportent aujourd'hui aucune amélioration aux carènes testées.

Comme disait le célèbre poète , Renard Mulder, la vérité est ailleurs.

Le travail ne fait donc que commencer, et la fraiseuse risque donc de rester en mode "chauffe" assez longtemps