FRA 03 Posted March 27, 2013 Report Share Posted March 27, 2013 Bonjour à tous, Après une petite pose dans le 1M, je suis décidé à reprendre !Mon Mk8 est presque pret, seul bémol, je dois refaire mon safran, J'ai à ma dispo tout ce qu'il faut pour bien faire : ( pompe à vide, carbone, mousse, des personnes compétantes qui savent mouler sous vide.. )Mais avant de leur demander de m'aider à faire mon safran je me pose quelques questions : - Une fois que on a nos deux moité de safran quelle est la techinque pour assembler les deux moitiés et la tige- avec quoi remplit-on le safran?Mercicharles Quote charles drapeau (14ans)jeune navigateur vendéen qui pratique le 420 en compétitionFRA 03Mk8 et Best Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRA-77 Posted March 27, 2013 Report Share Posted March 27, 2013 Après une patite pose dans le 1M, je suis décidé à reprendre !charlescool !! Quote FRA-77 Sports Nautiques Sablais L'Ether team Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2023 olivierFRA100 Posted March 27, 2013 Membre Association 2023 Report Share Posted March 27, 2013 Nos amis de la classe M ont un tuto en ligne, pas besoin d'usine à gaz ni de pompe à videclassem.org/construction/Safran.pdfA bientot Charles! Quote Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Link to comment Share on other sites More sharing options...
FRA 03 Posted March 27, 2013 Author Report Share Posted March 27, 2013 Merci olivier pour le lien ! Par contre il doit falloir un sacré coup de main pour shaper le balsa avec un bon profil et une bonne symétrie? Quote charles drapeau (14ans)jeune navigateur vendéen qui pratique le 420 en compétitionFRA 03Mk8 et Best Link to comment Share on other sites More sharing options...
Membre Association 2023 olivierFRA100 Posted March 27, 2013 Membre Association 2023 Report Share Posted March 27, 2013 Le carbone au milieu t'aide à avoir une bonne symétrie. Même moi je l'ai fait... Quote Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Link to comment Share on other sites More sharing options...
José LS 85 Posted March 28, 2013 Report Share Posted March 28, 2013 Finis vite ton bateau et appelles nous pour la reprise.Content de te revoir en IOM Quote FRA 85 Team Sablais Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Eric 10 Posted March 28, 2013 Report Share Posted March 28, 2013 Merci olivier pour le lien ! Par contre il doit falloir un sacré coup de main pour shaper le balsa avec un bon profil et une bonne symétrie?Perso, j'utilise une bande de carbone au milieu (comme Olivier) pour avoir un bord de fuite et un bord d'attaque alignés mais je colle de chaque cotés 3 feuilles de balsa en 1 Mm qui me permettent de visualiser le shape (avec cale à poncer d' environ la longueur et la largeur du safran.Avec, cette méthode, un sergé verre de 50 Gr suffit Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
woolfi Posted April 3, 2013 Report Share Posted April 3, 2013 il te faut faire avec ta calle à ponçer des passes à 45° de l'axe vertical, et toujours retourner le profil après une séquence de quelques passes, ainsi tu seras symètrique, enfin soit le plus mince possible et oublie les fameux "naca" un bord de fuite très fin est préconisé car les M et IOM ne vont intrinsèquement pas vite, bon courage!!il ne doit pas rester de balsa sur le bord de fuite!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Eric 10 Posted April 3, 2013 Report Share Posted April 3, 2013 il ne doit pas rester de balsa sur le bord de fuite!!Exact Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dephi99 Posted October 28, 2013 Report Share Posted October 28, 2013 Le profil ne compte quasiment pas, Il faut être arrondi sur le bord d'attaque et effilé à l'arrière. entre les deux peu d'importance, du moment que c'est symétrique. Epaisseur 4.5 mm : axe de 4mm et une couche de carbone 100g par face + 1 verre 80 g qui servira de matière pour le ponçage avant peinture ou vernis si vous voulez garder l'aspect carbone.Compensation d'environ 20 à 30 %, sinon il ne revient pas dans l'axe et tend à se mettre en travers. Pour le poids, pourquoi ne pas mettre un peu de plomb au bout pour atteindre le maxi de la jauge, les 40 g placés à -20 cm sous la flottaison sont mieux là que dans le fond de la coque. Certe c'est beaucoup plus de travail !Bon courage Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rawouete Posted October 28, 2013 Report Share Posted October 28, 2013 BonjourPour du safran moulé en deux parties, tu mets un petit renfort carbone localement sur la partie insert de mèche, tu peux remplir les deux demi coquilles avec de la résine chargée en microballons phénolliques (plus légers que les microballons de verre)une fois sèches, arrasage et collage sous presse dans les moules, en noyant la mèche (préalablement usinée avec deux méplats) dans la résine chargéeJ'ai des photos mais c'est pas simple de les mettre ici Quote Philippe GOURHAND Site perso Link to comment Share on other sites More sharing options...
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