woolfi Posté(e) February 25, 2013 Signaler Share Posté(e) February 25, 2013 A la suite d'une discussion avec Arnaud Toureau l'ors de la 5C de st Quentin je lui disais que la notion de couloir entre foc et GV était obsolète et que Patrick avait mis en ligne un lien sur la modèlisation de "l'enveloppe globale" Je lui disais que on nous avait éduqué avec le "couloir" mais qu'il n'avait quasiment pas de courant d'air dans ce fameux couloir. De lien, j'en ai retrouvé un!!http://www.cmplaisance.asso.fr/old/focetgv.htm Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rémi Brès Posté(e) February 25, 2013 Signaler Share Posté(e) February 25, 2013 C'est effectif pour les voiles à recouvrement... Citer Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
woolfi Posté(e) February 25, 2013 Auteur Signaler Share Posté(e) February 25, 2013 certes, mais il n'y a pas d'accélèration de l'air entre foc et GV même sans recouvrement, le foc est un volet de bord d'attaque en écoulement laminaire Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) February 25, 2013 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) February 25, 2013 Et tu en déduis quoi en terme de réglage? Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrice fra38 Posté(e) February 25, 2013 Signaler Share Posté(e) February 25, 2013 Avec clapot ou sans ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tom34 Posté(e) February 25, 2013 Signaler Share Posté(e) February 25, 2013 Perso je suis preneur des deux ! Citer FRA 107 Best Bizuth 2014 Chambellan Qnu Fils spiritueux du Gourou Qnu Gardien de l'ordre immoral des Qnus Ecrivaillon patenté de récits à mer Amateur de Pop anglaise période bleue Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 fra19 Posté(e) February 25, 2013 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) February 25, 2013 Rien de neuf sous le soleil Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) February 25, 2013 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) February 25, 2013 bah non Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrice fra38 Posté(e) February 26, 2013 Signaler Share Posté(e) February 26, 2013 Si !! ça fait "tilt"Et je ne pensais pas que l'accélération sous le vent du bord d'attaque du foc était aussi importante ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
woolfi Posté(e) February 26, 2013 Auteur Signaler Share Posté(e) February 26, 2013 ce qui est contre intuitif c'est que la GV influence le rendement du foc. ça peut expliquer aussi que l'on puisse ajuster l'ouverture et le réglage de la GV sur un réglage de foc donné, Je l'ai fait recemment avec succés. On comprend aussi l'influence de la balancine de foc. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrice fra38 Posté(e) February 26, 2013 Signaler Share Posté(e) February 26, 2013 Tu as un gréement en balestron ou trad ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
woolfi Posté(e) February 27, 2013 Auteur Signaler Share Posté(e) February 27, 2013 c'est avec le B "trad" que j'ai fait ce réglage. En fait j'ai besoin d'un foc trés ouvert et vrillé, j'ai ajusté l'ouverture de la GV et amélioré ma vitesse sans toucher au cap. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
woolfi Posté(e) March 15, 2013 Auteur Signaler Share Posté(e) March 15, 2013 ça peu donner des idées Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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