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Bernard

Précision Sur Les Règles De Classe À Propos Des Vit De Mulet :

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olivierFRA100

Attention, c'est à application immédiate !

 

http://www.iomclass.org/blog/2015/09/08/emergency-class-rule-change-gooseneckkicking-strap/

 

Le principe est donc que rien ne doit dépasser à plus de 20 mm de l'axe de rotation du vit de mulet.

 

A vos dremel ! 

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joseph

It so good si pas trad moi pas compris ..............

Comme beaucoup de petit coureurs d'ailleurs et si en plus en tant que jaugeur , pardon mesureur , je ne reçois rien de français ........

Je sais aussi par de précédentes réponses """ demande à ta ffv """

Modifié par joseph

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olivierFRA100

Je croyais que ma phrase était claire mais : 

 

Addition IOM Class Rule F.2.4(d):

 

(d) Where the mast kicking strap fitting and/or gooseneck:

(1) are exposed,

(2) are not of circular cross section,

and (3) rotate, they shall not exceed 20 mm in any cross section perpendicular to the axis of rotation".

 

Ajout de la règle F.2.4(d)

d() Quand le vit de mulet et/ou le hale bas

(1) sont exposés

(2) Ne sont pas d'une section transversale circulaire 

et (3) tournent, ils ne doivent pas excéder 20mm dans n'importe quelle section perpendiculaire à l'axe de rotation.

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joseph

Merci Olivier , en fait est mis en cause les derniers vit de mulet carbone avec un voile , c'est cela ?

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olivierFRA100

Merci pour la précision, qu'entend-t-on par exposés ?

Pas grand chose.

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olivierFRA100

Merci Olivier , en fait est mis en cause les derniers vit de mulet carbone avec un voile , c'est cela ?

Pas si récents que ça, mais oui c'est ça.

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joseph

Merci , j'ai pu telecharger le fichier à la maison , petit problème à résoudre avec mon tel port .

Modifié par joseph

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joseph

Pas grand chose.

Je penche sur le fait de l'augmentation de surface que cela pourrait apporter au VA . De toute façon cette précision permet une limitation de la course à l'armement car rien ne t'empêcherai de faire un vit de mulet avec un voile pouvant aller jusqu'au bout de la bôme et apporter une surface additionnelle conséquente .

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F1050/FRA50

  De toute façon cette précision permet une limitation de la course à l'armement car rien ne t'empêcherai de faire un vit de mulet avec un voile pouvant aller jusqu'au bout de la bôme et apporter une surface additionnelle conséquente .

 

Oui .... mais bonjour ... !!!  l'écoulement laminaire ... sur une surface plane ...

Plutôt un désavantage ... sauf au portant "navigation en poussée" ... 

 

Je crois qu'il yen a beaucoup qui se masturbent les méninges pour pas grand chose ... lol ...

@+

Modifié par F1050/FRA50

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Achille

Une clarification était néanmoins nécessaire, vu l'évolution des hale-bas ces dernières années.

 

Maintenant, c'est fait, et c'est plutôt clair ; les sections de cet accastillage reprennent la même logique que les espars (bômes) : logique.

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