Invité Posté(e) October 12, 2010 Signaler Share Posté(e) October 12, 2010 Bonsoir,Quelqu'un a t-il fait ou reçu une analyse du matos utilisé par les meilleurs (tableau excel par exemple)? sur les coques, voiles? une tendance peut-elle être faite en terme de forme ou autre? Merci par avance. Thierry Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) October 12, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) October 12, 2010 1 Pikanto CRO voiles BG/Sails etc2 Brit Pop voiles BG3 Pikanto CRO voiles BG4 Lintel voiles Roberts5 Viper voiles Roberts6 Pikanto CRO voiles BG / Sails etc7 Topiko voiles Black Magic8 Pikanto Sails etc voiles Sails etc9 Pikanto Sails etc voiles Carré10 Pikanto CRO voiles BG11, 12 même coque Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rémi Brès Posté(e) October 13, 2010 Signaler Share Posté(e) October 13, 2010 Plus que le bateau, il faut voir la suprématie croate comme une façon de travailler très efficaceOn choisit un bon bateau, on le construit autant que de besoin pour essayer des centrages différents, puis on travaille ensemble à le régleret hop, 4 dans les 10A mon avis, Alexis aurait fait aussi bien avec le Topiko...les 3 anglais ont des bateaux franchement typés médium et plus, et ont profité de la bonne fenêtre météo Pierrelatine...C'est clair, les dessins GB ont toujours été une référence, car très largement distribués.Si les croates naviguaient en Obsession, la raclée serait encore plus grande, mais c'est un IOM trop peu distribué et non constructible sous licence pour entrer dans leur schéma de fonctionnementCôté voiles, les BG ont fait une grosse percée, car d'un meilleur rapport qualité prix que les GBLes treuils à bras quittent doucement les meilleurs IOM, RMG ayant fait des progrès en diamètre de poulies et programmation de treuil Citer Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) October 13, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) October 13, 2010 Bonne analyse de Rémi.Juste pour compléter, Marko a dominé la semaine grâce à sa régularité, pas grâce à sa vitesse, c'était le meilleur lors de la semaine de l'Euro. Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) October 13, 2010 Signaler Share Posté(e) October 13, 2010 Merci de vos réponses. Finalement peut-on dire qu'il a convergence de forme de carène maintenant en IOM? Tous se joue dans la largeur de de coque? Les lests sont-ils encore plus allongés d'une année sur l'autre?Thierry Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) October 13, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) October 13, 2010 Merci de vos réponses. Finalement peut-on dire qu'il a convergence de forme de carène maintenant en IOM? Tous se joue dans la largeur de de coque? Les lests sont-ils encore plus allongés d'une année sur l'autre?ThierryBah non, regarde les photos les carènes sont très différentes.Seules les largeurs commencent à se ressembler, et les lests sont stables. Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JCL Posté(e) October 14, 2010 Signaler Share Posté(e) October 14, 2010 Si les croates naviguaient en Obsession, la raclée serait encore plus grande, mais c'est un IOM trop peu distribué et non constructible sous licence pour entrer dans leur schéma de fonctionnementPourquoi peut on dire ça? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) October 14, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) October 14, 2010 Pourquoi peut on dire ça?Il fallait être à Pierrelatte à Paques pour voir la vitesse de Puthod Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rémi Brès Posté(e) October 14, 2010 Signaler Share Posté(e) October 14, 2010 ou se trainer au général derrière John Cleave... Citer Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) October 14, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) October 14, 2010 ou se trainer au général derrière John Cleave...Tu te rapproches depuis Dubrovnik quand même ! ;-) http://hjsru.c-a.hr/regate/2008-15.htm Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrice fra38 Posté(e) October 14, 2010 Signaler Share Posté(e) October 14, 2010 Jeff a vraiment un faible pour son N° Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 PierreBEL143 Posté(e) October 14, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) October 14, 2010 Jeff a vraiment un faible pour son N° C'est sûr!!! Citer Pierre Yacht Club de la Martinique (YCM) 9M104 - Ligue 26 0488366Q Venti...someday but soon now. FRA 33 - 2.4 Ghz JN - CCR Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) October 14, 2010 Signaler Share Posté(e) October 14, 2010 MERCI DE VOS REPONSES. L'inquiétude pour un constructeur c'est de faire les appendices avec les longueurs de lest comme vous avez.Thierry Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) October 14, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) October 14, 2010 MERCI DE VOS REPONSES. L'inquiétude pour un constructeur c'est de faire les appendices avec les longueurs de lest comme vous avez.ThierrySi tu as l'occasion viens à Nantes Dimanche tu verras de + près, mais les dérives doivent être raides en flexion mais aussi en torsion. Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Eric 10 Posté(e) October 14, 2010 Signaler Share Posté(e) October 14, 2010 MERCI DE VOS REPONSES. L'inquiétude pour un constructeur c'est de faire les appendices avec les longueurs de lest comme vous avez.ThierryEn M, les lests sont plus longs, plus lourds et les dérives plus longues, il n'y a pas de problème, (mais je ne suis pas constucteur), alors ??? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JCL Posté(e) October 17, 2010 Signaler Share Posté(e) October 17, 2010 Suite au CE, il parait que la tendance du moment c'est mat précintré, fixation des haubans une vingtaine de cm sous la fixation de l'étai et barres de flêche tres courtes. 40 semaines de délai pour des voiles BG. Quoi de plus? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) October 17, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) October 17, 2010 Suite au CE, il parait que la tendance du moment c'est mat précintré, fixation des haubans une vingtaine de cm sous la fixation de l'étai et barres de flêche tres courtes. 40 semaines de délai pour des voiles BG. Quoi de plus?Le mat précintré ce n'est pas récent comme tendance...et BG c'est + court que ça..Sinon quoi de plus ? Il faut bosser pour se rapprocher un peu plus des meilleurs... Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JCL Posté(e) October 18, 2010 Signaler Share Posté(e) October 18, 2010 T Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JCL Posté(e) October 18, 2010 Signaler Share Posté(e) October 18, 2010 Tu nous parles de quelque chose de trop personnel, ça ne s'achete pas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) October 18, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) October 18, 2010 Tu nous parles de quelque chose de trop personnel, ça ne s'achete pas.Effectivement, si tout pouvait s'acheter ça ne seraient pas les mêmes devant... Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JCL Posté(e) October 18, 2010 Signaler Share Posté(e) October 18, 2010 Bien vuToutes mes félicitations pour ta progression et tes performances. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Eric 10 Posté(e) October 18, 2010 Signaler Share Posté(e) October 18, 2010 Et ça ne serait pas drôle Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) October 18, 2010 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) October 18, 2010 Bien vuToutes mes félicitations pour ta progression et tes performances.euh merci, mais je ne parlais pas de moi ! Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rémi Brès Posté(e) October 19, 2010 Signaler Share Posté(e) October 19, 2010 Citer Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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