chorus Posté(e) November 9, 2022 Signaler Share Posté(e) November 9, 2022 IOM Worlds 2022.pdf Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gerald rogivue Posté(e) November 10, 2022 Signaler Share Posté(e) November 10, 2022 Pour compléter cette Analyse Le Venti et le V11 semblent avoir un léger avantage dans le petit temps Le BritPop reste une valeur sûr ! Le Kantun 2 semble plus à l'aise dans un vent un peu plus appuyé, mais ça on le savait déjà. Conclusion: au final c'est toujours le skipper qui fait la différence ! Je note Romain et Beltri étaient des candidats sérieux pour le podium. Mais quand ça veut pas, ça veut pas ! ça me fait toujours penser aux rond points, t'es à 100m du rond point et il n'y a pas un chat, et au moment où tu veux t'engager, il y a une file de voitures qui arrivent. Il y a des jours comme ça. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) November 10, 2022 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) November 10, 2022 Antoine, je te l'ai déjà dit mais les caractéristiques des réglages que tu décris sont fausses. Par exemple Alexis et moi réglons très différemment, idem pour Romain. Et Zvonko navigue blindé de chute et très creux par petit temps... Je viens de voir aussi que le découpage des jours n'est pas bon. La course 7 est la dernière du jour 3, jour 4 = 8/9/10, jour 5 = 11, jour 6 = 12 /13/14/15 (Valable pour la flotte A) Gérald, pour moi le Venti va bien mieux en haut de jeu 1 que par petit temps, mais on n'a pas eu ces conditions au mondial. Peut être une manche avec du bon médium, la 6A je crois. Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PhilippeFRA03 Posté(e) November 10, 2022 Signaler Share Posté(e) November 10, 2022 Olivier, "blindé de chute et très creux", c'est combien environ ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) November 10, 2022 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) November 10, 2022 Combien de quoi ? Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PhilippeFRA03 Posté(e) November 10, 2022 Signaler Share Posté(e) November 10, 2022 Zvonko préconise par petit temps une ouverture chute gv de 50 à 55 mm et un creux de bordure de 20 à 40 mm. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) November 10, 2022 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) November 10, 2022 il y a 11 minutes, PhilippeFRA03 a dit : Zvonko préconise par petit temps une ouverture chute gv de 50 à 55 mm et un creux de bordure de 20 à 40 mm. Je n'ai pas mesuré son bateau mais je l'ai eu dans les mains, le creux était vers 30 mm facile, mais l'ouverture chute très faible... Et son mat était sûrement droit Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PhilippeFRA03 Posté(e) November 10, 2022 Signaler Share Posté(e) November 10, 2022 Ok merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 fra19 Posté(e) November 10, 2022 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) November 10, 2022 il y a 59 minutes, PhilippeFRA03 a dit : Zvonko préconise par petit temps une ouverture chute gv de 50 à 55 mm et un creux de bordure de 20 à 40 mm. Ça, c'est sensiblement ce qui se pratique en Venti. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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