Pedro Fra 80 Posté(e) April 17, 2015 Signaler Share Posté(e) April 17, 2015 Bonjour à tous,J’ai pris du temps à lire se post ! Ça cause ça cause, y a du pour et du contre,Moi je voudrais dire à Bibu qu'il devrait déjà aller au sein d'un club où il y a des IOM, et de voir, de discuter avec les locaux.Déjà pour voir comment fonctionne un IOM, se renseigner sur les différents treuils, à bras ou non, de prendre des photos, s'il souhaite construire ou non. Il se fera une idée du concret mais en tout cas il va apprendre un max.La construction d'un bateau est difficile, mais permets par la suite de bien comprendre le bateau et les bateau à venir, certes il ne sera jamais aussi performant qu'un développé par un professionnel, mais il aura se plaisir de faire naviguer son propre canot !)Maintenant il peut aussi acheter un plan de bateau récent et qui marche (comme le V8) et avoir quasi les mêmes performances ! Je me refaire à Thomas Barboteau qui a construit son superbe V8 tout bois à partir d’un plan Vickers et qui marche de feu !D’ailleurs pourquoi ne pas le contacter pour avoir des infos sur le prix de reviens etc etc..Bonne recherche et construction. Pedro Citer Pedro BRIPOP NAUTAE BR. Coque 1160 Club SNVV 76020 Ligue 03 Licence 1189405P N° de voile 80 Radio 2,4 GHZ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
professorus Posté(e) April 18, 2015 Signaler Share Posté(e) April 18, 2015 Bonjour à tous,J’ai pris du temps à lire se post ! Ça cause ça cause, y a du pour et du contre,Moi je voudrais dire à Bibu qu'il devrait déjà aller au sein d'un club où il y a des IOM, et de voir, de discuter avec les locaux.Déjà pour voir comment fonctionne un IOM, se renseigner sur les différents treuils, à bras ou non, de prendre des photos, s'il souhaite construire ou non. Il se fera une idée du concret mais en tout cas il va apprendre un max.La construction d'un bateau est difficile, mais permets par la suite de bien comprendre le bateau et les bateau à venir, certes il ne sera jamais aussi performant qu'un développé par un professionnel, mais il aura se plaisir de faire naviguer son propre canot !)Maintenant il peut aussi acheter un plan de bateau récent et qui marche (comme le V8) et avoir quasi les mêmes performances ! Je me refaire à Thomas Barboteau qui a construit son superbe V8 tout bois à partir d’un plan Vickers et qui marche de feu !D’ailleurs pourquoi ne pas le contacter pour avoir des infos sur le prix de reviens etc etc..Bonne recherche et construction. Pedroquel magnifique concentré de sagesse!!!merci à toi Pedro, c'est ce genre de discour que j'aurai aimé entendre en arrivant icij'ai commencé par contacter un club comme tu le conseilles si bien, c'est ce qui fait que je suis encore là pour le prix, j'estime ma base flottante à 100€, 120 € si on achète un plan, et du temps... Citer "Le pessimiste se plaint du vent, l'optimiste espère qu'il va changer, le réaliste ajuste ses voiles." William Arthur Ward "Il vaut mieux viser la perfection et la manquer, que viser la médiocrité et l'atteindre." Francis Blanche "Ce n'est pas celui qui a les plus grandes oreilles qui entend le mieux." Moi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rémi Brès Posté(e) April 18, 2015 Signaler Share Posté(e) April 18, 2015 Depuis le début du post, les intervenants disent à Bibu de ne pas partir de zéro avant de s'être rapproché d'un club ou de passer voir une régate. Il n'y a rien d'autre à dire.S'il veut faire autrement, il se plantera. Le coût (réel) du bateau est un autre débat. Citer Rémi Brès créateur de focs pas beaux qui font dégueuler les grand voiles Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Remi FRA171 Posté(e) April 18, 2015 Signaler Share Posté(e) April 18, 2015 Le Topiko a une LWL de 99 cm, le tableau à ras de l'eau. Il n'y a donc qu'une partie de la défense d'étrave qui sort de l'eau.Donc cette impression de piquer du nez est normal ? Ceci dit sa vitesse était au bon niveau (local) donc ça me va. Son nez fin va peut être m'obliger à changer de gréement avant les autres ? A voir demain dans les 20 nds annoncés. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FRA-77 Posté(e) April 18, 2015 Signaler Share Posté(e) April 18, 2015 Donc cette impression de piquer du nez est normal ? Ceci dit sa vitesse était au bon niveau (local) donc ça me va. Son nez fin va peut être m'obliger à changer de gréement avant les autres ? A voir demain dans les 20 nds annoncés. Oui et oui ! Le Topiko est un vrai sous marin dans les claques qui demande une belle maîtrise de la fausse panne et effectivement le Topiko demande à changer plus tôt mais j'ai vu des Topiko en jeu 2 batailler avec des britpop! en haut de 1. Citer FRA-77 Sports Nautiques Sablais L'Ether team Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Remi FRA171 Posté(e) April 18, 2015 Signaler Share Posté(e) April 18, 2015 Oui et oui ! Le Topiko est un vrai sous marin dans les claques qui demande une belle maîtrise de la fausse panne et effectivement le Topiko demande à changer plus tôt mais j'ai vu des Topiko en jeu 2 batailler avec des britpop! en haut de 1.Ok. Très bien. Merci FRA 77. J'ai 200 grs à lui ajouter. Je serais bien tenté de lui reculer légèrement le centre de gravité ... Je vais tester demain en gréement 2. 200 grs dans le fond du pot. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fredieppe3891 Posté(e) April 27, 2015 Signaler Share Posté(e) April 27, 2015 Rémi,Je connais bien ton bateau, il est parfaitement équilibré. Je suis étonné de voir qu'il manque 200g, quand je l'avais il était au poids. Je pense qu'il est un des topikos les plus rapide. Il a eu de très bons résultats.Amuse toi bien avec ce canot.Fred Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrice fra38 Posté(e) April 28, 2015 Signaler Share Posté(e) April 28, 2015 Le topiko est un avion en petit temps, mais n'accepte pas d'être surtoilé.-200grs sur bateau qui a déjà été jaugé, c'est impossible !! sauf avoir mis des lipo là où il y avait des nimh, et encore ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JCL Posté(e) April 28, 2015 Signaler Share Posté(e) April 28, 2015 Il y avait peut-être les plombs décollés et perdus depuis la jauge.On peut aussi gagner du poids avec les batteries, le treuil, le foc, le safran, le lest.... Pas mal de choses qui peuvent changer après la jauge.Comme me disait un jaugeur il y a très longtemps, il y a qu'une chose qui ne change pas après la jauge: c'est la longueur.Et encore, on a vu sur ce forum un bateau prendre au CM en Australie un coup de scie sur l'étrave pour le remettre à la jauge.Il faut aussi se méfier de l'étalonnage des balances électronique, lesquelles indiquent toujours un chiffre, se méfier des balances mécaniques avec des "couteaux usés" Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Remi FRA171 Posté(e) April 28, 2015 Signaler Share Posté(e) April 28, 2015 Il y avait peut-être les plombs décollés et perdus depuis la jauge.On peut aussi gagner du poids avec les batteries, le treuil, le foc, le safran, le lest.... Pas mal de choses qui peuvent changer après la jauge.Comme me disait un jaugeur il y a très longtemps, il y a qu'une chose qui ne change pas après la jauge: c'est la longueur.Et encore, on a vu sur ce forum un bateau prendre au CM en Australie un coup de scie sur l'étrave pour le remettre à la jauge.Il faut aussi se méfier de l'étalonnage des balances électronique, lesquelles indiquent toujours un chiffre, se méfier des balances mécaniques avec des "couteaux usés" Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Remi FRA171 Posté(e) April 28, 2015 Signaler Share Posté(e) April 28, 2015 Rémi,Je connais bien ton bateau, il est parfaitement équilibré. Je suis étonné de voir qu'il manque 200g, quand je l'avais il était au poids. Je pense qu'il est un des topikos les plus rapide. Il a eu de très bons résultats.Amuse toi bien avec ce canot.FredMerci. En effet il semble avoir une bonne vitesse.Le plomb de 93 g s'est décollé. La forme du plomb laisse à supposer qu'il était collé au puits de dérive. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrice fra38 Posté(e) April 28, 2015 Signaler Share Posté(e) April 28, 2015 Sur le topiko en effet plomb le long du puits de dérive. JC, là il parle de 200grs !!! c'est beaucoup après en effet il y en a qui change tout sur le bateau, après on ne connait pas l'historique Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fredieppe3891 Posté(e) April 28, 2015 Signaler Share Posté(e) April 28, 2015 Oui je confirme il était collé le long du puits de dérive, ça doit se voir même. Ce bateau est l'ancien de Yaya, de Yoyo et de Fredo !!!! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Remi FRA171 Posté(e) April 28, 2015 Signaler Share Posté(e) April 28, 2015 Oui je confirme il était collé le long du puits de dérive, ça doit se voir même. Ce bateau est l'ancien de Yaya, de Yoyo et de Fredo !!!!Je vais devoir décoller le pot pour recoller le plomb. Je vais ré calibrer le tout en modulant les masses également dans les grements, non plombés pour le moment. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fredieppe3891 Posté(e) April 28, 2015 Signaler Share Posté(e) April 28, 2015 Si je me souviens bien, le pot n'était pas collé, juste mis en force. Donc très facile pour l'enlever. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Remi FRA171 Posté(e) April 28, 2015 Signaler Share Posté(e) April 28, 2015 Si je me souviens bien, le pot n'était pas collé, juste mis en force. Donc très facile pour l'enlever.Ah. En effet :-D ! Bien ajusté mais pas collé. Un bel accèsCoque+batterie+safran=1059 grsQuille=2491 grsgréement A : 305 grs Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JCL Posté(e) April 28, 2015 Signaler Share Posté(e) April 28, 2015 D'accord avec toi Patrice, c'était juste pour commencer un petit inventaire de tout ce qui peut changer après une jauge. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 fra19 Posté(e) April 28, 2015 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) April 28, 2015 Attention à l'étalonnage de la balance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Remi FRA171 Posté(e) April 28, 2015 Signaler Share Posté(e) April 28, 2015 En effet.Balance testée avec un verre de mesure. Un demi litre pile à 500 grs et au premier coup. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FRA 02 Posté(e) May 9, 2015 Signaler Share Posté(e) May 9, 2015 Brad Gibson nous explique en vidéo comment fabriquer une coque à la maison https://www.youtube.com/watch?v=ocwKII_fVwU&feature=youtu.be&list=LLsQ9Qij940DuEfNvapUuAtw Citer "Quand un cachalot de 45 tonnes vient de tribord, il est prioritaire. À bien y réfléchir, quand il vient de bâbord aussi." :-) Olivier de Kersauzon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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