Dérive

[renard]

Cette question me taraude depuis un moment qui va surement vous paraître idiote.

Quels sont les avantages d'une dérive en carbone par rapport à une dérive en bois stratifiée en fibre de verre. Ci c'est le poids, je ne comprends pas on est toujours à 2.5 kg.

A+

[olivierFRA100]

Le carbone te permet de faire une dérive plus fine à raideur égale.

Les dérives performantes sont entre 5 et 7% de finesse (épaisseur/corde) et cette même finesse en bois/FV donnerait une guimauve...

[Rémi Brès]

et le centre de gravité de l'ensemble dérive lest est potentiellement plus bas.

[Achille]

Ce n'est pas pour rien que tous les IOM, M et 10 sont équipés de quille carbone!

Et encore, il y a carbone et carbone... sans parler de l'âme, majoritairement en mousse et/ou autres combines légères et raides au max.

Une bonne quille pèse entre 100 et 150 grammes, autant de plus pour le bulbe, comme dit Rémi

[Invité FRA25]

Bonjour,

Peut-on faire une derive en alu ?

je pense a du 5 mm mais on ne peut pas trop lui donner de profil "aile d'avion" a cette épaisseur ?

Cordialement

jacques

[Rawouete]

Ca serait lourd, donc moins de lest puisque tu es limité à 2.5 kg pour l'ensemble dérive/bulbe et un centre de gravité qui sera plus haut et une raideur à la toile moindre

Pas facile à usiner sans l'outillage adéquat

Reste que 5 mm d'épaisseur c'est une bonne cote pour aller vite dans la brise

[Rémi Brès]

pour une dérive alu IOM, ne dépasse pas les 4 mm.

un arrondi devant, un semblant de biseau dans les 10 derniers % de la corde, ça suffit

et ça ira très bien pour les petits airs

si tu comptes naviguer essentiellement en médium ou plus, ce n'est pas le top

[joseph]

Y'en a un du coté du PUY qui fait l 'âme en alu et par dessus il colle 2 plaques de FdV , le prifil n 'est pas vilain .

T 'as des photos Billi ???

[joseph]

http://picasaweb.google.fr/Joseph13127/DeriveAlu#slideshow/5448088402901168802