Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) May 23, 2013 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) May 23, 2013 Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nicolas-FRA83 Posté(e) May 23, 2013 Signaler Share Posté(e) May 23, 2013 BY WEIGHTWATCHERS :lol: Citer Nicolas Willefert-FRA 83 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FRA 02 Posté(e) May 23, 2013 Signaler Share Posté(e) May 23, 2013 BY WEIGHTWATCHERS :lol: Moi je vous dis, encore un an et on sera revenu à peu près au Féfé 2 Detriché d'il y a 20 ans… Citer "Quand un cachalot de 45 tonnes vient de tribord, il est prioritaire. À bien y réfléchir, quand il vient de bâbord aussi." :-) Olivier de Kersauzon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Nicolas-FRA83 Posté(e) May 25, 2013 Signaler Share Posté(e) May 25, 2013 mais pas avec les mêmes profils de dérive ni de safran.... Citer Nicolas Willefert-FRA 83 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FRA 02 Posté(e) May 25, 2013 Signaler Share Posté(e) May 25, 2013 mais pas avec les mêmes profils de dérive ni de safran.... C'est sûr, j'avais un morceau de plinthe comme dérive (un peu arrondie au bord d'attaque), et une spatule de plâtrier comme safran.Et quand je donnais un petit coup de pouce droit, le bateau louvoyait pendant 5 mètres au rythme du balancement pendulaire du bulbe… Citer "Quand un cachalot de 45 tonnes vient de tribord, il est prioritaire. À bien y réfléchir, quand il vient de bâbord aussi." :-) Olivier de Kersauzon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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