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PGM 88

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Patrice fra38   
Patrice fra38

Alexis va aimer cette photo !! juste trois Champions du monde sous son vent :D

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FRA 02   
FRA 02
Alexis va aimer cette photo !! juste trois Champions du monde sous son vent :D

Quatre avec le 22, si je ne me trompe pas, sans oublier les champions d'Europe qui sont hors champ…

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Patrice fra38   
Patrice fra38

Olivier, tu crois que notre chère FFV lit ces articles où l'on considère nos "petits bateaux" comme des grands ?

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PGM 88   
PGM 88

De retour ce matin à 6h30, Je n'ai pas mis les pied sur le fofo depuis 10 jours, merci pour vos encouragements !

Ce fut dur, je dirais même que j'ai honte de ce que j'ai fait sur les premiers jours, 65 ième au classement au troisième jour !! puis comme dit Dom il faut y croire, se remotiver, se battre et hop ça remonte un peu, mais trop tard !

Entre nous une super ambiance, avec un bon cuistot à la française (et je peux vous dire ça fait du bien, parce que la cuisine anglaise ... Bof !! )

BRAVO Alexis, et à tous les autres de l'équipe.

J'oubliais un petit détail, Pierre Gonnet vient de finaliser son accord en gestation depuis l'European de Pierrelatte, avec Brad Gibson pour commercialiser en exclusivité le BritPop, Coque fabriquée par l'équipe de Brad, puis finie et prête à naviguer par PG. Une super bonne nouvelle pour ce bateau qui a pris avec ces trois exemplaires les trois premières places du Championnat du Monde et qui avec ces dernières modifications a montré ses capacités dans tous les vents, même la pétole.

Salut à tous,

4h20 dans le lit, et 7h55 réveillé par 2 petites Princesses qui n'avaient pas vu leur papa depuis 10 jours

je peux vous dire que la prochaine nuit, je l'attends avec impatience ;) ;)

sinon je suis très heureux de revenir avec le plaisir de ????????????????

et surtout la joie de voir mes mâts sur le bateaux de Peter, de Brad et de Graham.

c'est très émouvant de savoir qu'après 18 ans,

il y a un peu de mon travail qui est sur les plus hautes marches d'un podium de Championnat du Monde.

il y aurait tellement à raconter, que je vais être un peu égoïste,

je vais garder mes larmes et mes émotions pour moi.

un grand merci à tous les copains pour leurs messages, SMS, Petite carte ;) .

j'ai eu beaucoup de plaisir à faire la cuisine pour le groupe, les crêpes à 23 h

la soupe à l'oignon, porc au curry dans 2 m², c'était sympa pour se réchauffer

c'est une grande expérience qui va servir pour les prochaines années

Amitiés

Pierre

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Patrice fra38   
Patrice fra38

Mes quelques photos, repas d'ouverture, la venue du Prince Consort, un peu de photos en vrac dont les algues qui ont joué quelques mauvais tour, puis je passe à la première course de jeudi, une B avec Alexis. Puis je passe à samedi, la 24-A, puis les 25 D, C, B et A, un beau final.

http://babaaurhum.jalbum.net/west-kirby/

mot de passe wk

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FRA 02   
FRA 02

Mes quelques photos (…) Puis je passe à samedi, la (…) 25 (…) A, un beau final.

http://babaaurhum.ja...net/west-kirby/

mot de passe wk

Merci pour tes "quelques" 427 photos, Patrice, en particulier le déroulé de la dernière A, qui nous permet, quand on connaît la lucidité et la vitesse d'Alexis, d'évaluer celle de Peter Stollery et sa lecture du plan d'eau. Impressionnant !

Et question aux orfèvres du team France : Le BritPop a-t-il vraiment un plus, ou le podium aurait-il été le même s'ils avaient piloté des Pikanto ou V7, comme je ne suis pas loin de le penser ?…

En même temps, le revers croate est édifiant…

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PierreBEL143   
PierreBEL143

Merci pour tes "quelques" 427 photos, Patrice, en particulier le déroulé de la dernière A, qui nous permet, quand on connaît la lucidité et la vitesse d'Alexis, d'évaluer celle de Peter Stollery et sa lecture du plan d'eau. Impressionnant !

Et question aux orfèvres du team France : Le BritPop a-t-il vraiment un plus, ou le podium aurait-il été le même s'ils avaient piloté des Pikanto ou V7, comme je ne suis pas loin de le penser ?…

En même temps, le revers croate est édifiant…

C'est vrai qu'il y a pas mal de points communs chez les premiers : bateau, voile et surtout connaissance du plan d'eau...Quant aux croates, j'ai cru comprendre, en discutant avec OC que certains avaient des voiles d'un nouveau type (sans laize) pas forcemment exceptionnelles.

Les Pikanto et V7, pour ne citer qu'eux, restent manifestement dans le coup.

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Patrice fra38   
Patrice fra38

A priori il a un plus, parce que 3 podium pour trois bateaux engagés, c'est fort. Brad a changé quelques détails après Pierrelatte pour qu'ils soient plus efficaces dans le petit temps et ça marche !!

Les condition de vents n'étaient pas exceptionnelles, par contre le clapot oui, mais même en eau plate et peu de vent ils étaient devant.

Les Pikantos, V7 (Ian n'a quasiment jamais navigué avec !!), semblent rester dans le coup, Alexis a fait une régate fabuleuse

Mais on a vu d'autres nouveautés, le nouveau Lintel MMX avec un une coque légèrement différente et un pont ré-haussé à l'avant (le 125 Rob Walsh n'a pas couru le dernier jour, car sa soeur se mariait et il finit 5 !!!).

Le bateau de Jeff Byerley était très beau aussi.

Les Barbadiens nous ont impressionnés avec leurs Lintel.

Ne pas oublier les Obsessions : celui de Trevor et celui de Jeff Kay. (les coques sur la feuille de résultat ne sont pas forcement les bonnes, Yannick avait un Pikanto par ex.)

De toutes façons quand on regarde leur qualité de barreurs, il n'y a pas photo, c'est impressionnant !!

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Achille   
Achille

Dans le clapot bien formé et à partir du milieu de la plage d'utilisation d'un jeu de voile, les Brit Pop, Lintel, Viper et Widget avaient un avantage marqué face aux Pikanto. Quant aux V7, je pense qu'ils n'étaient pas véritablement adaptés au gros clapot, ce sont leurs skippers qui ont su les régler et les faire avancer (comme Marc Pom et Marc Albigès avec leur Pikanto)

Quand aux Croates, les meilleurs avaient des voiles en 3D (sans laizes), très creuses . mais au delà de cela, ils réglaient leur voiles exclusivement en fonction de leur carnet de réglages, bref ils n'ont pas essayer de régler "à l'anglaise" (càd ouverture de de bôme de GV par ex.). En effet, nous avions besoin surtout de puissance plutot que de vitesse pour franchir ces murs d'eau!

Mais nous n'avons pas été confrontés à de la vraie baston ; je pense qu'alors les Lintel en particulier auraient été supérieurs à tous les autres, y compris les Brit Pop.

Enfin, naviguer dans un tel clapot demande une certaine habitude, car c'est vraiment particulier.

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FRA 02   
FRA 02

Merci de vos lumières, les copains orfèvres !

J'avais oublié le Lintel, qui semble être l'arme absolue en baston. Et le Widget, le Viper, etc. Et l'Obsession, rare à Kirby mais qui, pour certaines pointures comme Puthod (hélas absent de Kirby), reste le meilleur. En tous cas pour les fans du TS2 comme moi, ça reste le plus beau avec le V7…

Et c'est vrai qu'en France on navigue beaucoup sur de mouchoirs de poche - souvent sans clapot et sans vent - alors que tous les grands championnats ont lieu en plans d'eaux ouverts et salés.

Il faudrait faire des réserves de treuils et de servos et s'entraîner en plans d'eaux maritimes, genre Gastronomiques A, B et C de la SNPM…

Ou alors savoir construire des bateaux étanches, comme mon TS2 (pas une goutte en dix ans !)…

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FRA13   
FRA13

Merci Bernard de ce petit mot de félicitations de la part d'un représentant officiel.

Ça serait sympa si les étages supérieurs de "l'autorité de tutelle" avaient la même sympathique spontanéité.

Car ce qui vient de se passer est énorme. Jamais, dans la classe VRC la plus dure, le team France n'avait aussi bien marché :

Alexis 6ème et premier non anglais ! Devant le mythique Graham Bantock et plusieurs anciens champions du monde et d'Europe !

Cinq français dans les 22 premiers du championnat du monde le plus dur de l'histoire de la VRC !

Et ils auraient pu être sept si Rémi (notre 42 à nous) et Christophe (13) avaient fait le déplacement !

Et les autres qui se sont battus chaque jour sans baisser les pouces…

Imaginez le même résultat en Laser, en Star ou en Melges 24 !? Ils seraient reçus, félicités (et subventionnés !) par la Fédé !…

Bravo les gars ! Sans oublier les trois premiers anglais, incontestables et au-dessus du lot.

Merci à tous !

Dom Baron

Salut Dominique,

Tu parles comme un journaliste sportif... :lol:Lol

L'absence des australiens et Espagnols ne permet pas de le qualifier de plus dur de l'histoire.

Je dirais plutôt que 5 anglais aux 5 premières places démontre qu'ils n'ont jamais été aussi dominateur dans notre discipline, des années de pratique, un niveau national très élevé et une concurrence entre professionnels, font que les coureurs étrangers sont spectateurs.

Néanmoins on remarque que les autres ne manquent pas de talent, Alexis premier des "Pikanto", Les croates mauvais choix de voiles apparament (ce qui fait qu'ils se plantent tous ensembles).

Dans cette discipline ou parait-il les pouces sont plus important que tout, on remarque encore que la cote du Britpop va monter en flèche... Brad à fait très fort et je crains qu'il n'y ait peu de place pour les autres carènes. En attendant le prochain "Bantock" ou autre, il sera difficile de trouver une place sur le podium, si on n'a pas le bateau en vogue...

L'hypocrisie concernant le choix du matériel est à la hauteur des prix pratiqués pour une coque de 1 mètre en fibre de verre, et surtout du délai pour ce la procurer... et dire qu'on trouve le temps long quand on va à la sécurité sociale ou à la préfecture.

Quand à la Fédé, tu sais bien qu'elle est plus forte pour t'empécher de participer à une régate qu'a t'aider à la faire. :lol:Lol . Enfin on s'comprend...

Les bateaux français c'est fini en 1 mètre ? Etre à la merci de la création étrangère rendra plus difficile la possibilité d'une victoire française. Pour ce qui me concerne, je ne prendrai pas de Britpop au petit déjeuner malgré le fait que Bradley Gibson soit un type adorable, car je ne veux pas suivre les anglais sur l'eau et dans le choix de leur "armes" en plus.

J'ai peut etre trop la nostalgie ou les bateaux et skippers français mettaient la branlé à nos amis anglais...

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Pauvrette   
Pauvrette

Super championnat avec de bonnes conditions de vent, du clapot et des algues.

Un parcours grande distance favorisant la marche et necessitant l'attention à tout instant.

Les français ont fait de belles choses même si le classement individuel a été parfois

en reste, on n'a rien laché.

Une belle équipe performante qui se trouve regroupée dans les séries et reste soudée dans les moins bons moments.

Ne pas oublier les places d'honneur dans les séries de montée et les super coups avec bonheur et

victoire en A - cela se fête pour un CM - le reste du groupe a démontré avec sportivité que les places ont été gagnées avec la vitesse et la mise au point des bateaux.

Chacun reconnaîtra la bonne ''bouffe'' à la française appréciée par une équipe de grands gourmets.

Les étoiles en restauration ont été magnifiquement gagnées par un grand maître cuisinier

''chef Gonnet ''entouré par une équipe dynamique et avec plaisir chacun oublie vite les fishs

and chips - saucisses - chicken - potatos.

L'organisation à l'anglaise avec une équipe de bénévoles en grand nombre pour faire de ce CM une grande épreuve - avec en supreme la visite royale - le Prince Philip nous à fait l'honneur de saluer les petits bateaux et de démontrer que la voile est aussi une affaire de spirit.

Chacun s'est retiré avec les honneurs et une belle experience de vie.

Bon vent à tous et toute

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Patrice fra38   
Patrice fra38

Tiens sur mes photos, regardez la 77 et 78, 2 bateaux au vent du 73, l'un se couche sur le 74 qui va sur le 73, qui fait la pénalité ?

Aussi sur les dernières photos de la dernière course A, regardez le départ, en fait Brad a du faire une pénalité pour une faute commise sur le premier départ qui a été redonné.

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FRA 02   
FRA 02

Tiens sur mes photos, regardez la 77 et 78, 2 bateaux au vent du 73, l'un se couche sur le 74 qui va sur le 73, qui fait la pénalité ?

Aussi sur les dernières photos de la dernière course A, regardez le départ, en fait Brad a du faire une pénalité pour une faute commise sur le premier départ qui a été redonné.

Regarde au début de la "Video day 5", à 24" environ, juste avant l'interview d'Alexis, on voit nettement le CRO 33 écrasé au vent du FRA 73…

Et dans la "Video day 6", à partir de 5'25", on voit le départ de la dernière A où Gibson et Stollery se cherchent en match racing au milieu des autres (dont Alexis).

Ils ne cessent d'empanner pour se marquer et Gibson part mieux que GBR 39… mais juste après le coup de canon, il choque pour réparer !

A quelques mètres sous le vent, Stollery ré-empanne pour ne pas être prématuré et part bâbord en 2ème rideau…

Sans sa pénalité, Gibson partait vraiment mieux que Stollery, au vent d'Alexis… Ça aurait pu changer la face du monde…

Mais bon, avec des "si", on est tous au moins champions de Normandie ou du sud de la Loire…

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Patrice fra38   
Patrice fra38

Bon résumé Olivier !

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