herve44 Posté(e) April 13, 2015 Signaler Share Posté(e) April 13, 2015 Salut les gens.Je suis en possession d’un « bateau » (entre « » parce que c’est plus un jouet qu’autre chose) chinois de chez HK, de 1 mètre que je voudrais améliorer et je cherche des plans, des idées pour fabriquer un pied de mat de pont. Je ne peux pas « enfoncer » le mat dans la coque comme sur mon WestSi vous pouvez me donner des photos ou …, je suis preneur. Merci beaucoup.En vous remerciant par avance… Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Eric 10 Posté(e) April 13, 2015 Signaler Share Posté(e) April 13, 2015 Ben! en IOM, ça fait longtemps qu'on a pas vu un mat posé sur le pont. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
DANIEL Posté(e) April 13, 2015 Signaler Share Posté(e) April 13, 2015 moi j'en ai un Citer DANIEL aime le 1 m le M et aussi le DF95 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
herve44 Posté(e) April 15, 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) April 15, 2015 Salut les gens.Pour être un peu plus claire sur mes recherches, je voudrais surtout pouvoir « enfiler » mon mat dans un pied pour qu’il se tienne tout seul afin de pouvoir le gréer facilement…Sur le chinois, il est juste posé dans une pièce en plastique qui l’empêche de chasser mais qui ne tiens rien en faite.. ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 PierreBEL143 Posté(e) April 15, 2015 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) April 15, 2015 C'est comme sur un voilier grandeur. Cela permet d'avoir un point fixe pour le pied de mat. Ensuite, sur certains bateaux (comme le 505, le 420, le 470 par exemple), l'étambrai permet ensuite de le tenir le temps de fixer le haubannage (je n'aborde pas les fonctions de l'étambrai en course :-)). J'ai peur que le système te pemettant de tenir le mat pendant la mise en place du gréement ne soit très lourd ou complexe... Question aux Mistes du forum...Quel est le système utilisé sur le Skalpel ? Citer Pierre Yacht Club de la Martinique (YCM) 9M104 - Ligue 26 0488366Q Venti...someday but soon now. FRA 33 - 2.4 Ghz JN - CCR Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
herve44 Posté(e) April 15, 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) April 15, 2015 Merci Pierre pour cette explication.Je sais qu’un membre du club a ce system (maison) sur son IOM, je vais m’en inspirer mais je n’ai pas la technologie marine ... Je fais plutôt de la voiture et de l’avion à la base !! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gaston Dugenou Posté(e) April 15, 2015 Signaler Share Posté(e) April 15, 2015 Si je devais améliorer le 1 m HK (il y a du boulot!), je commencerais par refaire tout le gréement: virer le mat et le haubanage d'origine et le remplacer par un tube carbone non haubané planté dans un tube alu collé au fond de la coque et au niveau du pont: c'est le plus simple, le plus efficace et le moins cher (tubes carbone, je mettrais du 8 mm a priori, pas cher chez Décathlon, ou ailleurs...). Et bomes foc et GV en 6 mm.Pataras et étais en spectra (rayon pêche). Coût total: 10 à 15 euro (le plus cher sera la colle époxy pour fixer et étancher le tube de pied de mat. Puis faire des vraies voiles en calque polyester. Coût: 3 ou 4 euro! Et voilà, un bateau qui se grée en 10 secondes et qui marchera mieux! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Membre Association 2024 olivierFRA100 Posté(e) April 15, 2015 Membre Association 2024 Signaler Share Posté(e) April 15, 2015 Ou le mettre sur leboncoin et passer à autre chose... Citer Olivier PrésidentDélégué VRC ligue 7Team Blue Venti Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
herve44 Posté(e) April 15, 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) April 15, 2015 Salut Gaston et Olivier L’idée est excellente, mais histoire de bien faire chi.. le monde, ils sont été me mettre l’écrou de quille sous le pied de mat...L'idée du bon coin reste envisageable, maintenant que j’ai un West… Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gaston Dugenou Posté(e) April 15, 2015 Signaler Share Posté(e) April 15, 2015 Salut Gaston et Olivier L’idée est excellente, mais histoire de bien faire chi.. le monde, ils sont été me mettre l’écrou de quille sous le pied de mat...L'idée du bon coin reste envisageable, maintenant que j’ai un West…Dans ce cas, ça ne vaut pas le coup de se casser la nénette!Le bateau de base n'en vaut pas la peine, mieux vaut partir sur un autre bateau. Si tu aimes construire, pas d'hésitation, vas y, sinon, tu devrais facilement trouver une occase qui te convienne, après tout dépend de ton budget.Il est possible de se faire un RG 65 par exemple pour quelques euro.Un IOM sera plus cher à construire, surtout à cause des contraintes de jauge. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
herve44 Posté(e) April 15, 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) April 15, 2015 question architecture naval: si je déplace le mat de 3 à 5 cm vers l'avant, quel seront les conséquences ?je peut fabriquer un puis de mat pour y adapter celui de mon IOM. la forme de la coque me parait intéressante à exploiter... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gaston Dugenou Posté(e) April 16, 2015 Signaler Share Posté(e) April 16, 2015 Tu peux avancer le pied de mat, c'est tout à fait envisageable.Pour éviter que le bateau ne devienne trop mou, tu dois compenser en mettant de la quête sur l'arrière ou/et modifier le plan de voilure en augmentant la surface de GV et en diminuant celle de foc. Mais, à mon avis, avec un gréement de IOM, ta chinoiserie va être couchée sur l'eau au dessus de 2 noeuds de vent!Sur un tel bateau, il te faut un gréement ultra léger et peu puissant. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
herve44 Posté(e) April 16, 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) April 16, 2015 Merci pour cette réponse et ces précisions importantes pour moi. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Denis / Fra 45 Posté(e) April 23, 2015 Signaler Share Posté(e) April 23, 2015 IL y a quelques années ; nous avons acheté 3 chinoiseries identiques Nous avons tout changé dessus ... perdu du temps et de l'argent...pour ne jamais réussir à nous amuser en naviguantEn fait ,la forme de carène , est copiée sur celle d'un vrai ... donc totalement inadapté à la VRC ... sauf ente 3 et 5 noeud de vent. Puis nous nous sommes éclatés avec 3 IOM d'occase... Citer "C'est le temps que l'on passe pour les choses qui fait le prix des choses" Le Petit Prince, Antoine de St-Exupéry... Denis ;Club: CVSQ (78012) ; FRA 45 ; freq: 2.4 ghz ;Korrigan:N°909; licence:1288430Q Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gaston Dugenou Posté(e) April 24, 2015 Signaler Share Posté(e) April 24, 2015 IL y a quelques années ; nous avons acheté 3 chinoiseries identiques Nous avons tout changé dessus ... perdu du temps et de l'argent...pour ne jamais réussir à nous amuser en naviguantEn fait ,la forme de carène , est copiée sur celle d'un vrai ... donc totalement inadapté à la VRC ... sauf ente 3 et 5 noeud de vent. Puis nous nous sommes éclatés avec 3 IOM d'occase...C'est bien mon avis:Les coques sont lourdes avec des carènes inadaptées, le lest trop léger (et trop volumineux!), le gréement lourd et mal conçu, les voiles: des sacs à patates feraient mieux! Le moins cher reste de se construire son propre bateau (c'est un plaisir de concevoir son bateau de A à Z), ça demande un peu de temps, mais ce n'est pas compliqué, et on trouve tous les plans, conseils, astuces... sur le net.Voici le lien d'un sujet que j'ai écrit sur un autre forum: http://www.modelisme.com/forum/navi-voile/193583-construction-dun-iom.html (Si ça pose un problème, supprimez le lien qui va sur un forum "concurrent"). Sinon, effectivement, l'achat d'un iOM d'occasion est un bon plan. Enfin, herve 44, si tu es intéressé, j'ai également fait un moule de RG 65 http://www.modelisme.com/forum/navi-voile/186970-construction-dun-rg65.html Il y en a plusieurs en construction dans notre club: si ça te tente, tu peux venir et on se moule une coque (ça prend 1/4 d'heure, quelques euro de camelote, et on se fait les voiles dans la foulée).Je suis pas mal pris en ce moment mais on doit bien pouvoir se trouver un après midi pour faire ça!Contacte moi par mail, c'est plus commode. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Stef_FRA93 Posté(e) April 24, 2015 Signaler Share Posté(e) April 24, 2015 (Si ça pose un problème, supprimez le lien qui va sur un forum "concurrent"). Aucun problème, au contraire, c' est un post qui peut intéresser les constructeurs. Citer CVSQ TEAM 2019 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
herve44 Posté(e) April 24, 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) April 24, 2015 Salut Gaston. Je suis tout à fait d’accord avec Stef, tes liens sont très utiles. En effet, je pense que ma chinoiserie ne verra jamais l’eau, enfin, pas avec moi en tout cas. Une connaissance du plan d’eau possède le même en 85 cm et dès qu’il y à trop de vent, il galère comme pas possible pour virer…Pour ma part, je me suis procurer un West en petite annonce sur ce forum que je suis allez chercher aux Sables d’Olonne il y à quelques semaines.Il n’est pas de toute jeunesse, mais je me plais de le faire allez et venir sur le plan d’eau. Bien réglé, il est très agréable à tenir et naviguer et tiens tête aux modèles plus récents, je ne regrette franchement pas mon investissement !!Tu me propose de fabriquer un RG 65 à partir d’un moule. Est-il possible de faire un IOM plutôt ? La même connaissance aimerait bien en avoir un également, pour remplacer sa chinoiserie, mais très peu de moyen financier.Ce qu’il cherche, c’est un moule pour faire sa coque avec l’expérience des accompagnants !Je lui ai bien fait comprendre que c’est beaucoup de travail…, mais ça ne l’arrête pas.Donc, si toute fois tu avais ou tu connaissais un moule ou un coque IOM à pas cher… Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gaston Dugenou Posté(e) April 24, 2015 Signaler Share Posté(e) April 24, 2015 Je proposais le RG 65 parce que j'ai le moule.On peut se faire un IOm également, mais là, je n'ai pas de moule (je me suis fait une coque en bois d'arbre), ce n'est pas très difficile à faire, mais ça prendra un peu plus d'1/4 d'heure!En fait, la coque en lattes est assez rapide à faire (une semaine environ), ce qui est long, c'est tout le reste (essentiellement à cause des contraintes de jauge qui compliquent la construction).Je dirais même qu'il est plus simple, plus rapide et moins cher de construire un classe M (pont plat, gréement non haubané à ballestron, pas de puits de dérive): c'est l'enfance de l'âne comme dirait un de mes amis illettré! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
herve44 Posté(e) April 25, 2015 Auteur Signaler Share Posté(e) April 25, 2015 Salut Gaston.Je t’avoue honnêtement que je suis personnellement intéressé par une coque fibre de RG65. J’en possède déjà 2 en bois qui sont à finir, 1 Paolo et l’autre je ne sais pas quoi.., il est en lattes vernies. Les 2 sont limite prêt à naviguer, mais me reste quelques bricoles à faire sur les 2 pour le finir entièrement, mais pas le courage… Ce sont des bricoles qui me posent problèmes et dont je ne trouve pas la solution sans exemples…Ça se monnaie combien une coque RG65 en fibre, à la louche ?Merci, Rv Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Achille Posté(e) April 27, 2015 Signaler Share Posté(e) April 27, 2015 Très jolie réalisation Gaston! Citer V8 Lic 1014026C FRA16 CVA Mesureur et Comité de Course VRC Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Gaston Dugenou Posté(e) April 27, 2015 Signaler Share Posté(e) April 27, 2015 Très jolie réalisation Gaston!Merci beaucoup, je me suis bien amusé à le construire. Salut Gaston.Je t’avoue honnêtement que je suis personnellement intéressé par une coque fibre de RG65. J’en possède déjà 2 en bois qui sont à finir, 1 Paolo et l’autre je ne sais pas quoi.., il est en lattes vernies. Les 2 sont limite prêt à naviguer, mais me reste quelques bricoles à faire sur les 2 pour le finir entièrement, mais pas le courage… Ce sont des bricoles qui me posent problèmes et dont je ne trouve pas la solution sans exemples…Ça se monnaie combien une coque RG65 en fibre, à la louche ?Merci, RvSi tu as déjà 2 coques à finir, pourquoi en faire une troisième? Pour les finitions, n'hésite pas à demander ce qui te pose problème.Pour un RG65, il faut faire au plus simple et au plus léger.C'est vraiment facile à équiper. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.